“红军之乡”首通高速公路 通江到成都 如今只需6个小时
省交通厅供图
12月10日，巴万高速巴州至通江段于当天中午12时建成通车。自此，素有川陕革命根据地首府、红军之乡、溶洞之乡、银耳之乡——“一府三乡”美称的通江县，告别了不通高速公路的历史，实现了四川秦巴山集中连片贫困地区全部县通上高速公路。
路程耗时缩短 群众获益明显
“太高兴了，以后从我们这里到巴中市区只要40分钟。不用逢年过节才去，现在可以说走就走。”通江县高明新区高明村村民何淑兰满是喜悦地表示，从听说要修高速到看见开工再到通车，当地老百姓的夙愿总算实现。
“隔三差五，我都会来看看高速修建到哪儿了。”尽管从家走到项目工地需要半小时，但对于期盼高速许久的何淑兰来讲，这点路并不远。通车这天，她和家人一起驾车前往巴中市区，感受高速带来的畅行，原来1.5小时的车程缩短至40分钟。
高速公路通车，方便的不仅是百姓，还有企业。“时间对于生鲜运输十分重要，效率越高，越有竞争力。以前没通高速的时候，从通江到成都要8个小时。如今，只需6个小时。”在巴中市巴山牧业股份有限公司董事长张育贤看来，巴州至通江高速通车不仅缩短了运输时间，更重要的是利于驾驶员安全行驶。他向记者算了一笔账，以往开到成都油耗接近700元，现在是500元左右，节约了不少。
提前500天完工 项目建设亮点多
巴中至万源高速公路于2017年10月开工建设，项目起点位于巴中市清江镇以南约2公里处，接G5012恩广高速巴达段；终点位于万源市北侧官渡镇，与G65包茂高速达陕段相交。本次通车的巴州至通江段，在全省首次采用BOT+政府股权的模式建设，工期较计划提前500多天。
由于本次通车路段位于秦巴山区，地形起伏大，典型的沟深谷陡。项目跨越巴河、通江河、卡子河、陈家河4条嘉陵江支流，均属于山区河流。汛期来临时，水位陡涨陡落，变化很大。项目一开始便给出了设计难题。
“设计过程中，我们首先考虑是如何避灾，防止洪水、泥石流、滑坡等自然灾害的影响，提高公路建设运营的安全。”据四川省交通设计院公司道路设计三分院院长梁瑶介绍，在选线过程中，设计人员避开沿线分布的多处滑坡、崩塌体，加强监测和动态设计，完善截排水系统，减少雨季水对边坡的侵蚀冲刷。
“实践证明，在两年多的建设过程中，未出现因长时间降雨引发路段垮塌的现象。”梁瑶告诉记者，设计过程中还始终贯穿了绿色设计理念，打造绿色公路。
记者从省交通运输厅了解到，该段高速公路的建成通车，将极大提升通江革命老区交通出行条件，有效促进红色旅游资源开发。同时，进一步完善区域路网，增强区域经济联系，降低区域物流成本，提升区域通达水平，为巴万高速全线建成通车奠定了坚实基础。
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