“一号工程”重塑老区经济地理版图

（上接01版）也保证了工程在汛期的正常施工。”孙绍钧说，“目前800多名工人连夜奋战，60多名技术人员和120多名管理人员吃住在工地。实现老区人民高铁梦，我们风雨无阻！”

观察

汉巴南铁路建设线路长、工期紧、任务重。但在采访中，无论是工人、技术员还是管理人员都表现出极大的信心和决心。

抓项目就是抓发展。巴中地处大巴山系米仓山南麓，境内尚无高速铁路，在巴中修建一条高速铁路早已成为380万老区人民的期盼。为此，巴中市委、市政府把汉巴南铁路建设作为全市“一号工程”来抓。

汉巴南铁路设计时速250公里，全长290公里，计划2024年建成。届时，巴中经南充到成都、重庆最快分别只需 75分钟、105分钟，到西安、北京将缩短至2小时、6小时。这将助推巴中全面融入全国快速铁路网，缩短与成渝地区双城经济圈、关天经济区的时空距离，深度融入“一带一路”建设。

作为交通“大动脉”，汉巴南铁路也将推动巴中产业发展升级。以高铁为依托，巴中已开始布局高铁快运物流基地，同时也将撬动当地旅游市场，加速巴中农产品、旅游产品走向全国。

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