巴陕高速预计年底全线通车
米仓山隧道加紧施工
本报巴中电（记者彭雪文/图）“大家加油，一定要保质保量完成任务……”11月10日，伴随着挖掘机的轰鸣声、工人们加油的呐喊声，由四川省记协、巴中市委宣传部主办的“传承红色基因聚焦乡村振兴”四川省青年记者编辑巴中行采访团来到米仓山隧道采访巴陕高速建设情况。据悉，随着米仓山隧道的双幅贯通和加速建设，巴陕高速也将于年底全线通车。
米仓山隧道是巴陕高速关键控制性工程，也是世界第三、全国第二特长公路隧道，全长约13.8公里，其中陕西境约占3公里，四川境约占10.8公里，工程土建建安投资12.26亿元，2014年1月开工建设，已于日前实现双幅贯通，整个隧道铺装工作已基本完成，正在进行收尾工作。记者编辑们一行坐上采访车，提前体验这条隧道，汽车以40公里/小时时速行驶，30分钟就穿过隧道。据介绍，全幅通车后，隧道最高时速将达80公里，预计15分钟左右即可从四川进入陕西境内，其带给川陕人民交通、经济及社会发展的便利可想而知。
四川巴陕高速公路有限责任公司工程处长周雄华介绍，该隧道采用纵向分四区段通风井送排式通风，设斜井4座；竖井1座。为了实现隧道年底前正式通车的目标，也为年底巴陕高速的全线建成通车奠定坚实基础，隧道施工人员实行全员倒班制，24小时施工。施工人员现正在对隧道局部路面、洞口景观等工程进行施工。米仓山隧道的建成并投入使用将打破以往翻越米仓山交通难的“瓶颈”，也将彻底解决冬季大雪封山中断交通的情况问题。不仅如此，该隧道建成通车后，形成的联结川陕革命老区的快速通道将巴中至汉中的路程也由原来的3.5小时缩短为1个小时。同时，米仓山隧道的建成意味着巴陕高速即将全线通车，届时，和广陕高速、达陕高速一起“三箭齐发”，共同助力形成全省对外“四向拓展、全域开放”立体全面开放格局、对内“一干多支、五区协同”区域发展新格局，进一步夯实巴中成为川东北综合交通枢纽城市和川北门户城市，给川陕革命老区振兴发展示范城市、深化川陕革命老区综合改革试验、秦巴山区脱贫攻坚提供坚强的交通运输支撑体系。
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巴陕高速公路起于川陕两省接线的米仓山隧道进口处，止于巴中市东兴场互通，路线全长约117.5公里，特大桥16座，超特长隧道1座，收费站7个，服务区3个，桥隧比达到72%，设计时速80公里/小时，概算总投资147亿元。该条高速公路是四川至陕西的第三条快速通道，其中米仓山是目前国内独头掘进最长、中部通风竖井最深、通风联络道规模最大的公路隧道，也是国内在建公路隧道中技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的隧道。
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