陕西汽车产业 瞄准市场热点加速转型
今年上半年，受新冠肺炎疫情影响，人们的生产生活一度发生改变，因此也导致国内汽车市场与往年相比发生了较大变化。据资料显示，今年1月至7月，全国以轿车为代表的乘用车产量和销量呈现下降势头，而以货车为代表的商用车产量和销量却呈现上升态势，特别是货车，前7月销量上升17.37%。
面对这一变化，陕西省汽车产业从容应对，交出了一份较为理想的成绩单：1月至7月，陕西省汽车累计产量达30.63万辆，同比增长7.55%；累计销量29.69万辆，同比增长3.61%；增幅分别高于国内行业平均增幅19个百分点和16个百分点。这得益于陕西省汽车企业提前找准市场热点，不断加快转型。
预判市场 提前布局
9月4日，笔者走进位于岐山县蔡家坡镇的陕汽集团商用车有限公司（以下简称陕汽商用车公司）生产车间，在上百米长的生产线上，一线工人各司其职、密切配合，车桥、驾驶室、轮胎等部件经过一道道工序，组装成一辆辆崭新的卡车，驶向全国各地。
陕汽商用车公司总经理助理王宗祥表示，今年陕汽商用车公司迎来了高速发展的突破期，今年预计全年将生产4万辆，1月至8月已生产近2.5万辆，同比增长40.39%。2月10日复工后，企业面对日益增加的订单，变一班（白班）生产为双班（白班+夜班）生产，为此，企业今年又新招了800名一线员工，企业员工达到3000人。
近年来，随着商用车市场不断扩大，陕汽集团看到了商机，决心在蔡家坡镇打造一个涵盖重型、中型、轻型卡车的全系列商用车生产基地。2017年，公司从宝鸡市搬迁至岐山县蔡家坡镇，2018年11月，正式更名为陕汽商用车公司，2019年，以陕汽集团为代表的5家股东对陕汽商用车公司进行大幅度增资扩股，其注册资本迅速扩充至19.83亿元。
如今，陕汽商用车公司生产的各型卡车中，中型和轻型卡车占了70%，重型卡车占了30%，这与以生产重型卡车为主的陕汽集团形成了互补。目前，该公司已在全国拥有600多个销售服务网点，用户覆盖全国31个省（市区），并陆续在非洲、南美洲、东南亚、中亚等地区实现了整车出口。
强强联合 抱团发展
敏锐地预判到市场变化的，不仅陕汽集团一家。
法士特伊顿（宝鸡）轻型变速器有限责任公司［以下简称法士特伊顿（宝鸡）公司］。如今，陕汽商用车公司使用的轻卡变速器都来自法士特伊顿（宝鸡）公司。
作为法士特伊顿（宝鸡）公司的控股股东，陕西法士特汽车传动集团有限公司（以下简称法士特）在几年前预判到未来中国市场轻型商用车高端化需求将越来越凸显，卡车变速箱轻量化、高端化的需求也将越来越紧迫。为了抢占市场先机，法士特与美国伊顿公司联手，实现强强联合，共同出资，成立了法士特伊顿（宝鸡）公司，法士特占总股份的51%，为控股方。目前，公司生产经营势头良好，汽车变速器预计今年全年可生产10万台，实现产值4.5亿元。
该公司生产的轻型商用车变速器，如今不仅给陕汽商用车公司供货，还给省外的中国一汽、东风汽车、山东汽车、江淮汽车等汽车生产企业供货，深受市场青睐。
不懈创新 占据市场制高点
随着经济快速发展，用户对产品的需求也日益多元化、高端化。因此，企业要抢占市场先机，还要靠不懈地创新，不断地推出高端产品。
陕汽商用车公司设立专门的研发中心，下设7个部所，专门针对整车和分系统进行新品研发，截至目前已累计研发商用车产品达250多款。
陕汽商用车公司研发中心副主任许海峰介绍说，最近，研发中心又新招了60名研发人员，研发人员总数达到近300人。针对市场热点，研发中心每年研发几十款新产品，满足市场多种需求。
同样，法士特伊顿（宝鸡）公司成立之初就站在了行业技术制高点，其生产的产品吸纳了法士特和美国伊顿公司双方的技术优势。目前，法士特伊顿（宝鸡）公司也拥有独立的研发团队，不断满足市场对产品高端化的需求。
省工信厅汽车工业处相关负责人表示，紧跟市场热点，加大技术创新力度，是陕西省汽车产业进一步发展的动力。凭借多年积累的资本优势和技术优势，陕西汽车产业在创新驱动下，汽车产业发展之路将越走越宽。
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