宝鸡这个企业参建的齐鲁黄河大桥420米主拱合龙
宝鸡新闻网讯3月15日,随着重达6800吨的主跨拱肋整体提升到位,标志着由中国中铁工业旗下中铁宝桥集团参建的齐鲁黄河大桥420米主跨钢拱肋顺利合龙,也标志着世界最大、最宽下承式网状系杆拱桥主跨合龙。
据了解,齐鲁黄河大桥全长6742米,主桥长度1170米,为黄河之上首座下承式网状系杆拱桥。该桥主跨径达420米、宽60.7m,是世界同类型桥梁最大跨径、最大梁宽的桥梁。施工中,主跨420米拱肋提升是整个主桥施工难度最高、风险最大的关键节点,其提升跨度为300米,提升高度69米,提升重量达6800吨,相当于一次提升1座法国埃菲尔铁塔,一举创下拱肋提升安装作业重量的世界之最。同时,这也是在黄河上首次采用不单独设置合龙段进行拱肋提升合龙,是名副其实的“黄河第一拱、世界第一吊”。
“为了保质量、保工期、保安全实现提升合龙目标,我们克服了黄河上高空作业、夏季高温、冬季寒潮大风、温差大且温度变化快,对施工工效影响较大等诸多困难,积极探索工程标准化作业,促进施工生产有序开展。同时,在抓好疫情常态化防控前提下,组织实施三班倒24小时连续作业,高峰时期投入作业人员300余人,曾创下一个多月完成6500吨拱肋拼焊任务的记录,最终确保了大桥施工效率和工期目标。”中铁宝桥华北区域指挥部副指挥长张晓伟介绍。
据介绍,齐鲁黄河大桥位于济南市槐荫区,按照双向八车道一级公路标准设计,设计速度60公里/小时。大桥的主体部分将在今年6月份完工,整座大桥预计将在2022年通车。(高贵林巨创)
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