宝鸡小慢车火了，秦岭站站长：“我工作15年，没见过这么多人！”
自11月22日宝鸡迎来今冬首场降雪以来，位于秦岭的凤县岭南公园就格外热闹，几乎每天都有千余人来这里赏雪、游玩。
下雪后，上山路不好走。这几日，途径秦岭车站的唯一一趟客运列车——6063次便成了许多前往凤县赏雪游客的首选。原本乘客不多的6063次如今加挂车厢后，还是“一票难求”。
宝鸡车站加挂车厢 提高乘客出行舒适度
12月15日，宝鸡新闻网记者乘坐6063次列车亲身体验了一下这趟车的火爆。原本7:30发车的6063次列车，从12月14日起，调整为9:50发车。当日上午9点，记者在宝鸡车站售票厅看到，两个售票窗口前排着长长的队伍。据了解，他们大多都是排队买6063次车票，进站口更是人挤人。一楼候车室里挤满了人，几乎都是去秦岭车站的。宝鸡车站特意为6063次列车开了两个检票口，每个检票口还另设了一个人工检票通道。“这趟车的主要群体是中老年人，为提高进站效率，我们增加了人工检票通道。”宝鸡车站客运副主任王宝兰说，原本6063次的检票口设在二楼，因出行人猛增，为方便乘客，便将进站口调到了一楼。检票口检票放行后，人流“涌进”车站，让人错以为到了春运高峰期。上车后，记者发现车上更是座无虚席，还有部分人买的是站票，只能站着。
据王宝兰介绍，6063次列车是一趟绿皮小慢车，也是去凤县方向的唯一一趟客运列车，这趟车主要服务沿线山区人民及铁路通勤职工，正常编组是10节车厢，平均日客流在300人左右。自宝鸡第一场降雪后，到秦岭赏雪的人增多，该车每天上座都在1000人以上，基本都是满员运行。“为提高乘客出行舒适度，今天开始，我们申请加挂了两节硬座车厢。”王宝兰表示，没买上坐票的乘客只能买站票，为了让更多乘客舒适出行，宝鸡车站加挂了车厢，以增加运能。
秦岭车站客流量猛增 车务段增派人员支援
“我在这工作15年了，就没见过这么多人到秦岭车站。”秦岭车站值班站长吴允说，由于车站客流量猛增，在客运列车到达和发车时，即使站上的休班人员全部上岗支援，还是显得人手不足。
宝鸡车务段业务科客运组织员杨龙介绍，秦岭车站是个小站，这里日均客流量不到10人，没想到今年来凤县赏雪的人猛增，这也给秦岭车站带来了很大压力。杨龙说，乘坐6063次列车的乘客，返回时也只能乘坐下午4点多的唯一一趟返程客运列车，为了应对猛增的客流量，秦岭车站给安检处增加了6个人，并给候车室增加了座椅，即使这样，还是满足不了乘客的候车需求。“我们把宝成线陈列室开放，并安排专人义务讲解，这样等车时乘客既打发了时间，也能在房间里暖和点。”杨龙说，为了让大家能喝上热水，秦岭车站近日还购置了50升的电茶炉。
“大家基本都是一起返回车站，进站时间集中，车站客运人手就比较紧张。”杨龙说，即使休班人员都上岗支援，秦岭车站还是人手不够。为此，宝鸡车务段从机关和其它站抽调了4人支援。“这人多得就像春运。”李欣梅是凤州站的一名老客运员，她就是被抽调支援的一员。每天早上她和其他抽调人员一起乘坐6063次列车到秦岭车站，到站就下车组织乘客出站。一直到下午，组织乘客上车后，他们再和乘客一起坐上返回的列车。
胡女士这次是和朋友们一起去岭南公园赏雪。她告诉记者，之前就听说过去秦岭车站要经过宝成线上著名的观音山展线，在赏雪途中还能感受一下这条展线，她认为这是一起非常有意义的旅行。“来回路费6元钱，赏雪不花钱，这真的是一次性价比很高的旅游。”单女士表示，最近身边朋友都说要去凤县赏雪，本想着周内人少，没想到周内人也很多。“这里就是我们宝鸡的‘雪乡’，嫌东北远的人可以来我们宝鸡赏雪啦，只需6元钱。”返回途中，单女士高兴地说。（宝鸡新闻网记者 宋秉琴）
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