宝坪高速宝鸡过境段清水河特大桥右幅顺利贯通
6月4日凌晨5点，由中铁十一局集团第一工程有限公司承建的清水河特大桥波形钢腹板预应力混凝土连续刚构次边跨合龙段混凝土顺利浇筑，标志着陕西省首座波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥右幅全部贯通，同时宝坪高速公路岭北段LJ-1～8合同段全部贯通，为后续加快路面施工提供了有力保障。
据宝坪高速公路一标项目经理夏德刚介绍，清水河特大桥全长1440米，平均桥高70米，主桥上部结构为(65+5×120+65)米波形钢腹板预应力混凝土连续刚构。主梁采用单箱单室截面，波形钢腹板预应力混凝土连续刚构的大量应用，也极大的程度上的为桥梁的上部结构减轻了重量，同时减少下部荷载，提高桥梁结构整体抗震性，彻底解决了传统混凝土箱梁腹板易开裂等缺陷，具有技术先进、经济性好、造型优美等显着特点。
清水河大桥作为全线的控制性项目之一，桥梁右幅顺利完成合拢，标志着整个桥梁工程已经接近尾声，下一步把左幅两个跨速合拢，以及后续整个附属工程全面施工，预计八月底全桥所有工程结束。
据了解，宝坪项目一直坚持高点定位，而波形钢腹板连续刚构桥是一种新型钢-混组合结构，为交通运输部推广应用的钢结构桥梁，建设过程中坚持技术创新，积极探索推广应用新技术，项目也多次邀请省内桥梁专家联合设计，为波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥正常施工提供了方案支撑和技术指导,该桥建成后将成为宝坪高速公路穿越城市的一道独特的建筑风景。
同时，宝鸡至坪坎高速公路是陕西省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路和国家高速银(川)昆(明)线的重要组成部分，是陕西省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的项目。项目全长73公里，建成后将改变宝鸡没有南北方向的高速公路的历史。（广播宝鸡记者 冯尧）
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