座座大桥连起幸福路 ■
?金渭大桥刘俊成摄
?上世纪80年代的渭河老桥刘俊成摄
?神农大桥
?上世纪80年代的胜利桥
刘俊成摄
?胜利大桥刘俊成摄
?金陵河上的桥
?蟠龙大桥
宝鸡，依山傍水，滔滔渭水穿城而过，清姜河、千河、金陵河等多条河流汇入渭河，城市与桥梁结下不解之缘。
桥梁，对宝鸡而言，既是通行的载体，跨河流、越沟谷，让天堑变通途；又是凝固的艺术，让丝路文明、周秦文化及时尚之光找到依托、得到彰显；更是经济发展的见证，从木桥、石桥、索桥到拱桥、廊桥、斜拉桥、立交桥，记录了“古陈仓”到“新宝鸡”的嬗变和崛起。
目前，宝鸡市仅城区就有大大小小50座桥梁，8座在建或即将开建。从最初的简易木桩到一座座气势恢宏的大桥，从一个侧面折射出宝鸡经济社会发展取得的巨大成就和辉煌。
从残桥到新桥
宝鸡的桥是一道独特的风景，形态各异的桥如同横跨在两岸的彩虹，给城市平添了魅力与活力。宝鸡的桥更是无言的丰碑，凝结着建设者的汗水，记录着奋斗者的智慧。
珍藏在市市政工程建设管理处的一份手写档案，还原了“老桥”到“新桥”的发展历程。宝鸡市第一座横跨渭河的老桥（神农大桥前身），是在1948年建成的，这是当时渭河上乃至全国最具现代化风格的一座大桥。1949年7月，国民党军逃跑时炸毁了中间的7孔，10月新中国成立后，国家对老桥进行了修复，在之后的30余年间，这座大桥被多次加固，直到1989年因行洪需要，市政府决定对其中部40孔实施爆破，并将拆除部分建成过水路面。2002年老桥全部拆除，在原址上修建了一座新桥，就是现在的神农大桥。这座最早的渭河大桥就成为“老宝鸡”口中的“老桥”，后来为了满足群众通行方便，又在“老桥”不远处新建了胜利大桥。因为“老桥”记录着宝鸡解放的历史，被称为“解放桥”，新桥见证了城市的快速发展，被命名为“胜利大桥”。
从实用到时尚
桥既是城市的纽带，也是城市的名片。进入2000年以后，经济快速发展，宝鸡的桥梁建设也经历了从少到多、从简易到复杂、从实用到时尚的变迁，仅10年时间就新建了27座大桥，其中包括最具代表性的福潭大桥、蟠龙大桥等，这个时期建设的一大批桥梁也是如今市民通行率最高的桥梁。
进入新世纪后，随着城市人口的不断增加，原来的老城区变得拥挤，为了拉大城市框架，宝鸡市在代家湾地区建设了行政中心，高新区也逐渐繁华起来。
2008年5月31日，南接高新区，北连市行政中心，跨越渭河和西宝高速公路的蟠龙大桥正式通车。蟠龙大桥也是我国首座单索背斜塔斜拉桥，其桥塔由一组斜拉的钢筋组成，远看如同一把巨大的竖琴，极具现代化建筑艺术特点。因其独特风格，大桥建成通车后很快成为宝鸡的地标性建筑。
桥梁是城市发展最真实的记录者。蟠龙大桥建成后，遭遇了5·12大地震，宝鸡震感明显，市区有些建筑出现裂缝，但这座刚刚竣工的大桥岿然不动，这不仅说明了建筑的质量过关，也体现了宝鸡人始终秉承扎实做事、诚实做人的特性。
从通达到通畅
近年来，随着宝鸡大城市建设步伐的不断加快，宝鸡人逢山开路、遇水架桥的干劲也日益高涨。跨越渭河的卧龙大桥、凤凰大桥等相继建成，在清姜河、金陵河、塔稍河、瓦峪河、茵香河等支流上相继建起了30多座桥梁，跨越陇海线的西关立交桥、新宝路立交桥、南关路立交桥也相继建成。
2016年起，市委、市政府为了推进大开放、大发展，着力打造“东西快、南北畅”的交通布局，规划建设植物园、联盟路、阳平、团结、钛谷、清溪、陈仓、虢磻8座跨渭河大桥，总投资近30亿元。目前，市区陆港（阳平）、联盟（联盟路）、植物园3座渭河大桥按照“时间表”和“路线图”，已经进入施工收尾阶段，预计今年建成；团结、钛谷、清溪、陈仓、虢镇（虢磻）5座渭河大桥即将开工建设。
每座桥的建设都带着城市“成长”的印记。从木桥到石桥，从跨河桥到立交桥，城市的骨架不断拉大，一座座桥梁为宝鸡经济社会发展插上了腾飞的“翅膀”，市民的幸福感越来越强！
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