宝桥之宝 记中铁宝桥原厂长、全国劳模周连山
?周连山近照
本报记者邓亚金
“一桥飞架南北，天堑变通途。”在祖国大地上，有许多桥梁与他的名字“相连”，有许多铁路道岔与他的谋划相关，他就是中铁宝桥原厂长、全国劳模周连山。
他有股不服输的拼劲
周连山1934年出生在辽宁省沈阳市，参加工作后在沈阳桥梁厂工作。1966年，宝鸡桥梁厂建厂（中铁宝桥），周连山积极响应国家“三线建设”的战略决策和“好人好马上三线”的号召，从沈阳来到宝鸡工作，最后一家人定居宝鸡。如今，周连山85岁，退休多年，由于身体原因，他已不能和记者进行太多交流，但他身边的许多人都能讲出他的故事。
中铁宝桥宣传部工作人员张红告诉记者，周连山做事雷厉风行，很有魄力。1975年，铁道部狠抓日装车量，为了改变铁路装卸落后的状况，安排他们厂生产适合铁路特点的C型20吨龙门起重机。周连山被任命为机械车间主任，带领近百名工人，挤在兄弟车间腾出来的一个角落，加班加点赶工期，当年就生产出22台车床和牛头刨，此后，厂里一年生产龙门起重机37台。
1978年，周连山担任铸钢车间主任兼党支部书记。这个车间，一年生产锰钢辙叉3000个，废品比成品还多，每年亏损150万元。只要车间大门上张贴“今天不炼钢”，300多人就理所当然地回家休息，是个“老大难”。周连山是机械工出身，不懂铸造，但他不怕，凭着一股不服输的拼劲，他起早贪黑三个月，和工人师傅们“混”在一起，虚心向技术人员学习，硬是熟悉了铸造的各个工序。他严格管理，当年这个车间产量就翻了一番，扭亏为盈。
1982年，周连山升任宝桥主管生产的副厂长，当时，厂里正在给汉江大桥制作钢梁最后一批梁件时，缺少了200公斤涂装用的铝丝。派采购员到甘肃一家工厂求援无果,周连山急得穿着衬衣坐火车前往甘肃。当时刚刚开春，甘肃昼夜温差大，周连山在冷风中找甘肃那家企业领导，又央求车站工作人员，他的精神感动了对方，当晚，所需铝丝就运回了工厂。
他一心为企业干实事
1983年6月，周连山挑起了厂长的重担。
张红介绍，周连山担任厂长后首先抓企业整顿，建章立制，明确经济目标，人人头上有指标，认真进行经济责任制考核。一次，机械车间的产品只差几个小时而没有按时交成品库，经济责任考核时，这个车间要免除奖金。周连山首先表态，自己的浮动工资和奖金全免。还有一次，运输组没有把车厢板插好，车站不让发车。严查责任时，运输组6人都说是他们集体的错，没人愿意出来承担责任。周连山说：“没有主人翁责任感的队伍，还打什么仗？”最后一律给予严重警告处分……全厂职工肃然起敬。从此，厂里风气大变样。
风气好了，厂里的环境也要大变样。1984年3月，周连山带领全厂职工向“脏乱差”开战。多年锈结的铁屑，如山的垃圾堆，100多间各班组搭建的休息室、油毡棚、小砖房等违章建筑，要统统拆除。其间，工厂组织了多次会战，周连山在会上说：“这次会战，不光要出力流汗，还得扫除思想上的‘尘土’。”周连山和厂班子成员带头干得一身灰两手泥，仅6天时间，厂里清除垃圾402吨，义务劳动4336人次。周连山在职工大会上这样讲：“不能设想一个窝在垃圾堆里的工厂，能生产出优质产品。环境是心境的缩影，也是一面镜子，能展现出人的精神”，“环境好，能出经济效益”。之后，宝桥被评为“全国环境优美工厂”和“全国卫生先进企业”。
在周连山的带领下，宝桥过去的桥梁制造以桁梁铆接为主，发展成以大跨度薄壁箱型栓焊钢梁为主；过去生产的道岔多是43公斤的轻型道岔，发展到以生产60公斤、75公斤重轨为主的道岔；仅“七五”期间,工厂开发的62种新产品、30多项新工艺、新技术，就占同期总产值的50%、利润的53%。
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