你还记得那辆9个座位的小“道奇”吗?你挤过两节车厢连在一起的“铰接公交车”吗?当如今市民用手机扫二维码乘坐环保公交车时,那些曾经陪伴市民成长和出行的老公交车,已
?上世纪六十年代初宝鸡最早的小“道奇”公交车刘俊成摄
?老车站公交调度站刘俊成摄
?上世纪九十年代的铰接公交车刘宏岐摄
?上世纪七八十年代的公交车刘宏岐摄
?2008年的公交调度站刘俊成摄
?21世纪初的公交调度站刘俊成摄
?新能源公交车公交公司供图
寻找城市之舟的见证者
因铁路而兴的宝鸡,城市公交车相对于火车来说要出现得晚一些,但细算起来,宝鸡市的公交车也有60个年头了。记者寻找到的第一位受访者叫张香盘,今年69岁,她对公交车有着特殊的情结。
张香盘老家在河南,1957年随父母迁至宝鸡,把家安在了市区群众路。当时宝鸡的街道就一条中山路,再就是斗鸡繁华一些。城市不大,百业待兴,市民出行靠两条腿走。张香盘来宝鸡的第二年,街上有了公交车,车很小,坐不了几个人,就这,她和家人也坐不起,去哪还是靠腿走。每次望着驶过来的公交车,张香盘都要好奇地看看,那时宝鸡街上没几辆汽车,公交车是最时髦的交通工具。慢慢地,街上公交车多了,张香盘也成了市塑料厂的一名工人,在市区经一路上班。路程不近,但张香盘还是舍不得坐车,一来一回要一毛钱车费,能买几斤醋呢!
张香盘第一次坐公交车是1969年,她乘车去看婆婆。当时的车变大了,一个司机,前后门分别有一个售票员,嘴里吆喝着“上车买票!”街上没有红绿灯,只要路口没人,车就一路驶出市区。那时人都很穷,售票员发现好几个逃票或买一站票坐好几站的乘客,就让其补票。此后,张香盘常坐公交车,记忆最深的是,有一次妹妹生病了,坐1路车去中医医院。上车后,售票员不仅主动把座位让了出来,到终点站后,还帮忙扶着她妹妹去医院。
张香盘说,她坐了几十年公交车,随着城市的发展,公交车越来越舒适,优待政策也越来越多,现在她用的是老年卡,再过几个月就能换寿星卡了。
遇见开“常州”车的老司机
今年78岁的乔珠兴,是记者寻找到的第二位受访者。他是1969年2月遇见公交车的,到2001年退休,一直在市公交公司工作。
乔珠兴回忆,1958年,省运司宝鸡汽车站成立,通过公私合营后,10辆小“道奇”投放市区,作为市民出行的公交车。次年7月1日,宝鸡市公交公司正式成立。当时的公交线路只有两条,分别是1路和2路,其中1路从老火车站到斗鸡,2路从群众路到桥南。1969年2月,乔珠兴从格尔木汽车团转业后,被安置到市公交公司开2路车。这时,市区已有9条公交线路44辆公交车。乔珠兴开的是“常州”汽车,有十几个座位,加上站着的,一辆车能拉四五十人。一站3分钱,两站8分钱,最贵是1毛8分钱,坐车的人特别多,车又少,因此每趟车挤得关门都很困难。
增加公交车数量成了头等大事,但当时国内没几个厂家生产公交车,宝鸡市的公交车还是从北京、天津等公交公司修配厂造的公交车中采购渐渐积累起来的。1975年,公司成立车队时,才有80多辆车。1985年,市公交公司的车辆也才100多辆,16条线路。为此,公司修配厂开始造车,先后造了10辆车,除自己用外,还卖给咸阳、延安4辆。1988年,一种双节车厢“铰接公交车”在宝鸡市街头出现,一车能拉300多人,大大缓解了市民出行的难题。此后,宝鸡市公交车缓慢发展,到2001年乔珠兴退休时已有公交车400余辆。
结缘执手一生的爱人
第三位受访者叫金维杰,59岁,他结缘公交车已36年,并且以公交为媒找到了执手一生的爱人。
金维杰是1982年进入市公交公司的,学车的过程中,一位熟人给他介绍了同在公司做统计工作的一位女孩。虽说在同一公司上班,但跑车很忙,两人约个会都很难。好在有共同的事业和话题,两人越走越近,并于1985年结婚。婚后,金维杰一如既往地忙,家里的事全落在了妻子肩上。金维杰先后开过2路、4路、6路、9路、15路车,上早班每天5点钟起床,如果是晚班,回到家里就到晚上十一二点了。特别是冬天,天一冷,汽车就打不着火。每天要早早赶到车队,用开水烫发动机,然后再用“摇把”摇。摇车不仅是力气活,还很危险,有一次摇车时,金维杰被“摇把”打断了手腕。
金维杰说,进入新世纪后,宝鸡市公交车发生了天翻地覆的变化,2003年,公交车开始安装天然气驱动设施,2005年左右,公交车全部换成电子打火,再也不用摇车了。2012年,154辆混合动力公交车投入使用,2016年,推广使用45辆纯电瓶公交车,2018年,又投放了120辆纯电动车。现在,市公交公司有53条线路1045辆车,一天总行程20多万公里,日运送乘客65万人次。身为一名公交司机,金维杰感到无比自豪。
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