班车从门前过
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陈仓 姚伟
“蜀仓东洼村，
塬高沟又深，
路从沟底过，
坡陡路不平，
出门就爬坡，
走路愁煞人。”
这个顺口溜说的是我的家乡东洼村40多年前的事。东洼村位于宝鸡高新区东南角，沿310国道高新区最东段南行4公里处，是个只有1000多人的半山区小村庄，地理位置偏僻，出门就得爬坡过沟，出行极为不便。我出生于上世纪60年代初，小时候，家乡通往外边的道路是顺着沟道修成的，道路宽的地方两辆架子车相向可以勉强通过，窄的地方只能通过一辆架子车。道路有几段陡坡，拉架子车上坡时，一个人赶着牛在前边拽，中间一个人驾着车用力拉，后边一个人使劲推，才能拉上来。下坡时一个人在前边扛着车辕，一个人在后边踩着后闸尾慢慢下坡。坡陡路窄还有好多拐弯处，稍有不慎就会翻车。上了年纪的人说：拉一大车东西进出村，经常把心在手里攥着呢。去20多里外的高店赶集，背着背篼步行，往往得花一天时间才能赶回来。最难行走的是阴雨连绵的日子，路上满是稀泥，甭说拿东西就是空手行走都很困难。
“一沟两个岔，
田地满坡洼，
肩挑背篼背，
走路真麻哒！”
这是家乡上世纪六、七十年代生产生活的真实写照。交通不便，不仅阻碍了乡亲们的出行，更主要的是阻碍了社会政治、经济、文化的发展，是家乡摆脱贫困落后面貌的最大障碍。
1977年，公社组织全社社员在通往我们村子的沟口修建了一座幸福沟水库，通往我们村的道路1978年改建，从水库坝上通过，再也不从沟底走了。新建的道路有5米宽，路基用料姜石铺垫，路面铺上砂石，路不仅宽广平缓，也改成了直道。2004年，村上争取到修建通村公路资金，将原砂石路建成水泥公路了，连通往各小组的道路也硬化了，人老几辈出行难的问题彻底得到了解决。乡亲们高兴地称赞：
“通村公路平又宽，
走起路来真舒坦。
迈步走上致富路，
幸福生活千万年。”
我们村距310国道有4公里远，因为没有通村班车，需要步行一个小时或“打的”才能回村。今年4月，宝鸡市运管处组织辖区高新运管所及有关客运企业负责人，对我们村进行了实地走访，经过调查研究确定了通车方案，由宝鸡秦龙运输集团宇通运输公司承担运营任务，于党的生日这天开通了虢镇至东洼村客运班线，结束了我们村一直没有通村客运班车的历史。这是可以载入我们村史册的大事，成为上一辈人想都不敢想、我们这一代人梦想成真的大喜事。乡亲们会聚到村文化体育广场，欢天喜地地参加虢镇至东洼村客运班线通车仪式。大伙儿围着挂着彩绸排列整齐的8辆中巴客车，扭着秧歌、敲锣打鼓，脸上溢满了笑容：
“班车路过家门口，
进出村子不再愁。
山美水美家乡美，
幸福生活醉心头。”
家乡的道路，是历史发展的见证，是改革开放40年巨变的印记。每天来回8趟班车，不仅仅方便了乡亲们的出行，更主要的是拉近了城乡的距离，更便捷地传递着城乡发展信息，为家乡为农村注入了城市文明元素，加快了城乡一体化进程。通村班车，满载的是乡亲们对美好生活的向望，承载着乡亲们奔向幸福的明天。
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