地下综合管廊长啥样？本报记者 王文静

自我介绍

嗨，大家好，我是“小廊”，我的大名叫地下综合管廊。别看我很“低调”，生活在道路底下，其实我的“肚子”里可是大有乾坤，各种管道、线缆都在我的肚中井然有序，这样技术人员对管道、线缆进行维修时就无须反复开挖路面啦。

想必很多宝鸡市民对我还比较陌生，因为我是最近几年才来宝鸡生活的，但我的祖先一百多年前就出现在欧洲啦。以后我会延伸到宝鸡的多条道路底下，给城市发展贡献一份力量！

“ 3月 15日起，市区姜谭路、宏文路、油饲路要进行道路提升改造，姜谭路除了路面铺设还将建地下综合管廊。”近日，一则消息引发宝鸡市民对地下综合管廊的热切关注，为何要建地下综合管廊？位于地下的管廊长什么样？会和动画片忍者神龟的居所一样吗？

近日，带着疑问，记者跟随宝鸡市市政工程建设管理处工作人员，进入市区龙赵路地下综合管廊内部，去看看“小廊”到底长啥样。

“形似一条小隧道，

我的肚里能走人”

走在市区龙赵路，路南边的一个小房子引起了记者的好奇，黄色的外观涂层、跳跃的音符图案，看起来清新又萌趣，工作人员告诉记者：“这就是龙赵路地下综合管廊的入口。”

因为是双仓设计，从入口进入，下台阶后，又有两个单独的楼梯通往内部两个厢仓。里面有灯，所以仓内光线明亮；层高 3米，在里面不会感到压抑；整个管廊就像一条截面为矩形的隧道，在地下延伸至远方。

市政工程建设管理处工程建设科工作人员邱吉春介绍，龙赵路——教育西路地下综合管廊部分为双仓设计，部分为三仓设计，热力管道和高压电缆去年就已接入并投用，后期天然气管、再生水管、给水管、通信管等都将陆续接入。

记者与邱吉春沿着管廊步行，管廊的墙壁上，密集、细长的金属管支架，可以承载管道中的线缆；厢仓的另一半，是已经铺设的 560米长、直径半米多的污水管道，管道为 PE材质，与自来水管道的材质一样，耐腐蚀耐压；在另一个厢仓，分别为热力管道的供水和回水管，管廊墙壁的上部，每隔1.2公里左右，便有两排孔洞，是电缆的出线节点；而高压电和天然气管道被单独分离开，这样既方便进行维护也隔绝了发生危险的可能。

记者了解到，地下综合管廊内部不仅区域划分明确，还有灭火、逃生等装置，这些小细节充分考虑到施工人员的安全，也方便了抢修工作的开展。在邱吉春的指引下，记者看到天花板上的圆形孔洞是逃生口，若仓内发生意外，施工人员可以直接从梯子进入圆孔，再爬上路面；而天花板上长 4米、宽 1米的长方形空槽，则方便了施工器械、管材等从路面进入；此外，管廊的地面具有一定的倾斜度，若有积水，可以及时排到集水坑，工作人员就可以用泵及时将积水抽出。

“我们兄弟共六人，

幺弟‘姜谭路项目\’正在建”

看到这里，您是不是对“小廊”有了初步的了解呢？

其实，地下综合管廊就是一个由厚重水泥浇筑而成的高大厢体，相比之前各家线缆在空中错综繁杂成“蜘蛛网”、地下管道“单兵作战”的情况，现在，地下综合管廊就像是家庭主妇的“收纳好帮手”，将家里凌乱的管线归整在一起，各行其道、井然有序，整座城市给人整洁、舒适的感觉。更重要的是，一旦管线有问题，再也不用频繁开挖路面，施工人员在管廊内施工，不再影响市民的出行和生活。

地下综合管廊优点这么多，那宝鸡市建设的项目多不多？

市住建局投资计划科科长杨洋介绍，自 2016年开始，宝鸡市全面推开综合管廊建设工作，他们结合中省综合管廊建设计划，先后在陈仓区南环路、陈仓中路、北新二路，渭滨区川陕路、龙赵路、姜谭路等六条道路开工建设 21.8公里地下综合管廊。市住建局工程科科长杨武才介绍，目前南环路、陈仓中路、北新二路、川陕路、龙赵路五条管廊已完成。今年 3月 15日，长 2.7公里、总投资 1.2亿元的姜谭路地下综合管廊建设已经开工，建成后，将彻底改善该片区居民的出行环境。

那么，建设地下综合管廊难度大不大？

除了工程土方量大、地质条件较差等客观因素，受宝鸡东西狭长、渭河穿城而过的地形影响，市区的交通管线单一，没有环线，道路提升、地下综合管廊建设难度极大。为此，施工人员多次与设计院沟通，探讨解决方案确保施工质量。

综合管廊的设计中，结合我国国情及宝鸡市的特点，建设部门根据不同路段和区域管线规划，综合管廊内分别设为单仓、双仓、三仓，敷设电力、通信、再生水、给水、供热（局部管廊内）、燃气、污水等七种不同管线。

此外，记者从《宝鸡市中心城区综合管廊专项规划（ 2016-2030）》了解到，宝鸡市 2016-2020年计划投资 42亿元，将建设城市地下综合管廊共计 52公里。

“期待管线塞满肚，

优势作用才会显”

如今，包括川陕路在内的几条改造后的道路，路面宽阔，凌乱的线缆逐渐“隐藏”，这些变化让附近居民感到高兴。

“为了这些变化，我们可‘吃了不少苦\’。”市政工程建设管理处工作人员说。因为，在旧道路提升改造时修建地下综合管廊难度较大，一方面要保证道路的正常通行，尽量把对市民造成的影响降至最小；另一方面管廊施工工程量大，还会遇到地质、天气等意外情况。

据介绍，陈仓区南环路、渭滨区川陕路由于距离河道较近，地下水位很高，稍一开挖，地下水就会涌出，不仅影响施工进度，更影响施工质量。于是，施工人员与专家多次论证，做好施工方案，最终在周围修建降水井，才解决了这一问题。

去年在施工过程中，又遇到夏季持续高温、秋季连阴雨的天气，施工工作暂停了一段时间，很多市民对此不解，其实，恶劣天气下工人人身安全无法保障，工作完成情况就会受到影响，混凝土等施工材料也会发生细微变化，工程质量同样受影响。所以市政建设管理部门的工作人员顶住压力，不厌其烦向市民解释，希望市民多一分理解和包容。

建设地下综合管廊是关系城市发展的“良心”工程，同样也是政府财政花费巨资的民生工程。地下综合管廊建成后，只有后期的管理、维护和运营主体尽快跟进，才能让地下综合管廊更好地发挥作用。记者了解到，没有完备的管理运营机制，加之一些管线单位认识上存在不足，导致地下综合管廊的作用远远没有发挥出来。目前，市区已建成的综合管廊，只有南环路、龙赵路有电力、供热等管线进入。

相比之下，我国一些发达城市的做法值得我们借鉴，他们早已建立了成熟的地下综合管廊管线入廊协议和运营机制，将地下空间的利用从“免费任性”变成“有偿合理”，已经产生了一些积极推动效应。无论如何，只有涉及相关管线单位通力配合，才能将地下综合管廊的作用发挥到更大。

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