连霍高速宝鸡过境段：两千余人争分夺秒施工日掘进隧道 12米至 15米

本报讯连日来虽然阴雨不断，但连霍高速宝鸡过境段一个个隧道内机器轰鸣，拉运钢材、石料和泥土的货车密集进出，洞内作业面不断向前推进。这是 10月 11日记者在项目工地看到的。据了解，全线两千多名建设者放弃国庆长假休息，昼夜加班赶工期，以实际行动喜迎党的十九大胜利召开。短短 11天掘进、衬砌隧道 150米，浇筑墩柱和打桩基 56根，预制架设梁板 244片，超过平时的日均进度。

连霍高速宝鸡过境段从潘家湾起至苟家岭，终点与宝天高速相接，全长 25公里，概算投资 35亿元。全线为双向六车道，路基宽 32米 -33.5米，设计速度 80公里 -100公里 /小时。全线设桥梁 18座，隧道 4座，互通、分离立交 13处。

当天冒着小雨，记者在第 20标段承建的神农高架桥上看到，不少施工人员披着雨衣绑扎防护栏钢筋、安装模板。在冯家塬隧道口，只见这里满地泥水，一辆货车轰鸣着将隧道内挖掘的黄土运到隧道口（见右图），倾倒后立马返回洞内。技术人员冒雨指挥，一辆铲车正在清理现场的泥浆。在第 19标段，石坝河大桥和三岔河大桥墩柱已拔地而起，施工人员正在掘进隧道。项目副经理王策略说：“我们工地有 600多名施工人员，国庆长假没有一人休假。虽然阴雨较多，影响材料运输，但我们想尽一切办法，昼夜不停施工，隧道4个作业面有 300多人三班倒。我们调整了雨季施工办法，夜间能干的工程绝不停工，要用最快的进度和优质的工程迎接党的十九大胜利召开。”

宝鸡过境段开工一年多，截至目前， 6个标段有 2000多名施工人员大干快干，路基土石方工程接近完成，预制桥梁和打桩基完成九成，掘进隧道 3640米，累计完成投资 65%。

据省高速集团宝鸡过境公路项目管理处处长张永刚说，虽然工程遇到的困难较多，但他们有信心，发扬“白 +黑”精神，通过提高工作效率加快工程进度。全体管理人员和施工人员干劲很大，正增添新措施，采用新办法加快隧道进度，本月底可实现一座隧道贯通，年底除控制性工程外，其他工程完工，为明年通车创造条件，以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开。本报记者孟民

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