宝鸡：优化调整市区客运站布局 实现多种运输方式融合发展
近年来，随着我市经济社会的快速发展，城市化进程不断加快，机动车保有量迅速增加，城市交通需求不断增长，加之宝鸡市区东西狭长的特殊地形，逐渐产生了一系列问题。
为了进一步适应城市发展需要，市交通运输局依据《宝鸡市城市发展规划》《宝鸡国家公路运输枢纽总体规划》《宝鸡市综合运输服务规划》及宝鸡市经济社会情况进行综合考虑，按照“科学规划、整合资源，分步实施、有序搬迁，方便出行、稳定发展”的工作原则，明确了市区客运站场布局方案。
宝鸡市区内现有汽车客运站四个，宝鸡汽车站、宝鸡汽车客运中心站两个一级客运站、一个二级客运站、一个简易站。其中，宝鸡汽车北站和车站口汽车站基础设施相对落后。从城市整体布局上看，市区内现有的四个车站都相对集中在渭河以北、城区中心，虽然一定程度为城区的旅客提供了方便客运服务，但由于城市向东、南、北方向的拓展，现有市区各汽车站布局及功能，已经不适应社会经济、道路运输及未来综合运输发展的需要，加之市区停车难、行车难问题日益突出，汽车站迁建已经提上了议事日程。
（2006年10月建成使用的宝鸡汽车站）
根据全市经济社会发展需要，结合主城区呈带状分布等各类实际情况，市交通运输局先后多次邀请交通运输部、省交通运输厅、长安大学以及知名交通研究院的专家、教授、学者，对我市综合立体交通网规划进行了充分调研，并多次召开论证会、研讨会，听取专家意见，讨论制定具体方案。
目前，主城区客运枢纽布局拟按东、西、中三个站场布局，从东向西具体方案依次为：在虢镇片区规划建设宝鸡城东客运枢纽，以公交枢纽为主，兼顾班线客运，主要承担城东片区以及宝鸡港务区与主城区公交始发、换乘、集散和虢镇发往陈仓区各乡镇的班线客运及公交换乘服务；在高铁南站配套建设宝鸡城南客运枢纽，主要承担高铁与公交、班线、出租等接驳换乘服务以及主城区发往毗邻地市和各县（区）的高速班线；保留宝鸡汽车站和宝鸡汽车北站，将秦龙车站口汽车站并入宝鸡汽车北站。近期主要承担老城区到各县（区）普通班线运输服务；在蟠龙新区新建蟠龙客运站，主要为蟠龙新区群众出行提供班线始发、换乘运输服务。
目前，宝鸡客运南站已经正式试运营，试运行期间主要开展凤县、千阳、陇县、凤翔、麟游等线路；根据《关于宝鸡汽车客运中心站运营车辆分流的通告》，自11月24日起，承担宝鸡至咸阳机场、汉中、太白、桃川、酒房河和平木客运班线。宝鸡汽车客运南站位于高铁南站一层地下停车场，依托高铁，临近高速公路，可为旅客提供快速、直达的运输服务，并为宝鸡高铁南站集散和中转旅客，实现公路客运、城市公交、城际公交、出租等多种运输方式融合发展“零换乘”。
下一步，我市将加快城东客运枢纽等新建车站相关工作，完善城南客运枢纽（宝鸡客运南站）功能，将城乡道路客运一体化发展与“公交都市”建设有效融合，按照“无缝衔接、方便换乘”的原则，充分利用城市公交、班线客运各种站点设施，优化城市公交和班线客运网络衔接，推进班线客运和城市公交融合发展。最终，以宝鸡城南客运枢纽为中心，分别在火车站公交调度站、卧龙寺等重要路段设立客运换乘中心，进行补客；部分公交调度站以公交站场运营为主，兼顾公路客运站功能，使客运站和公交站场紧密衔接，实现“零换乘”。（宝鸡交通）
宝鸡新闻网最新原创作品：
【原创动画】回眸“十三五” 宝鸡实施重点项目2419个总投资18318亿元
新闻推荐
近日，凤县凤州工业园区内一派繁忙景象，入驻园区的陕西鼎川织业新材料科技有限公司工作人员正在安装调试设备。该公司是西北...
凤县新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播凤县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。