大笔如椽绘新景
（上接第一版）
发展骨架更加完善
路网连民心，无言树丰碑。围绕打通城市“动脉”，搭建道路骨架，为城区发展“舒筋活络”，一个个城市道路建设新项目在白银城市建设大棋盘上落子如飞。
市区北京路提升改造无疑是白银市近年来城市路网建设的点睛之笔。北京路1996年建成，原有道路较窄，随着城市的发展和车流量的增多，配套设施亟待改造提升。市委市政府以民生需求为“晴雨表”，克服拆迁难度大、资金短缺等困难，下大力气解决城市发展的痛点和难点。
2017年，投资规模达18508.81万元的北京路提升改造启动，路面由原来的双向四车道扩宽为双向六车道，道路设置了中央绿化带。同时，路面下建设了2.8公里地下综合管廊。此外，根据市委市政府部署，在北京路提升改造中，一堵堵机关单位围墙被打开了，一块块闲置地被盘活，建成一批街头绿地，使得北京路道路豁然开朗、绿意盈盈。如今，这条3.2公里的道路已成为横贯白银东西城区的绿色景观大道。
北京路的变化，沿着时间轴不停涌现。而这一幕幕，只是白银城市交通环境升级的缩影。放眼这座城市，四通八达的交通体系正逐渐形成。
数据显示，“十三五”期间，白银共新改建城区道路62条、99.8公里。仅2020年一年间，白银城区就投资3.66亿元实施市政基础建设“3+9+2+2+4”工程，创近年来白银区市政建设投资之最。与此同时，白银城市环城道路网快速成型，规划建设里程21.54公里，目前已建成通车17.7公里。
未来，伴随中兰高铁的通车，白银城区正在规划建设人民路南延伸道路工程。据介绍，该项目起点南环路，终点高铁片区横二路，设计总长5148.287米，全线共设桥梁4座，涵洞6道。项目建成后，不仅会促进白银城区周边土地资源快速开发，也对形成高铁片区城市骨架及沿线扩展建设产生积极的引导作用。
一条条民心工程交织成网，既是城市建设的重点，也是群众获得感的联通支点。如今，白银城市路网越织越密，发展框架更加完善，道路网络连通性和可达性不断提高，形成“六横八纵”、层次分明的道路网络框架。
路网结构更加完备
路网建设高歌猛进的同时，白银也不缺少“绣花”功夫。近年来，市委市政府高度重视城市道路“微循环”建设，致力于疏通道路“血栓”及路网“毛细血管”。一条条断头路、瓶颈路被打通拓宽，交通设施、通行策略不断优化……白银的道路通畅了，市民出行效率也越来越高了。
市区南环路就是一条典型的断头路，该路改造准备多年，却因特殊的自然条件和拆迁棚改任务较大等原因一再搁置。2020年11月，投资5.29亿元，长2.2公里的南环路东延伸工程开工建设，并配套建设市区首座双向6车道高架桥，这为白银城市东扩南进提供了有力保障。
“南环路东延是白银市民多年的夙愿。经过不懈努力，终于得以实现。”市住建局相关负责人说，项目建成后，银光片区与城市中心区相连通，形成一体化发展格局，同时完善了白银“内环”通道，带动沿线土地开发，替代国道109过境交通功能，实现“大车不穿城”。
补短板，才能撬动新发展。据了解，近两年来，白银城区打通了水川路、郑州路、兰州路、北环路、诚信大道、纺织路、长通路、上海路等多条断头路。2020年，平川城区也相继打通了共和路、兴平南路、黄峤路等8条断头路。随着这些道路建成通车，不仅有效分流了城区交通压力，也带动了全市实现高质量跨越式发展。
“毛细血管”更加发达
道路建设不光在“面子”上，也渗入了“里子”。下水道是一个城市的良心，地下综合管廊虽然不“显山露水”，但与城市生活的方方面面关系密切，可以说是城市的“主动脉”“生命线”。
基于这种理念，市委市政府在加速“织”好城市路网，进一步提升市政基础设施档次和标准的同时，做足城市“向下”的文章，全面加强地下管廊建设。目前已建成地下综合管廊一期26.25公里，包括北京路、南环路、北环路、迎宾大道、城信大道、南环西路以及银山路等七条道路管廊以及主控制中心一座。2020年，地下综合管廊二期南环路项目开工建设，该项目充分运用白银市之前管廊项目成功经验，进一步优化管廊断面设计，与一期项目相比，管廊断面宽度缩减2.1米，提高了地下空间利用率，节约了投资成本。管廊采用4舱模式，纳入天然气、供热、给水、中水、通信、电力等管线。
据了解，未来白银将结合城区重点道路建设，把城市各片区主要干管系统进行串联，构建以输送为主、兼有配给功能的综合管廊系统格局。
城市筑梦，交通支撑。如今，从地面打通瓶颈路再到高架快速路，勤劳勇敢的白银人已经绘就了一张“上天入地”的综合立体交通网。随着白银城市的快速发展，一个人、自然、城市和谐共生的新格局，正悄然形成。
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