疫情期间出租车的“份子钱”能减免吗？部门：无权让出租方免租
本报讯 （记者乔斌）“我是一名白银本地的出租车司机，疫情期间民众减少出行，我每天出车的收入还不及份子钱和油费，其他行业的损失大多由企业和政府在承担着，唯独出租车行业的损失要由司机个人承担。”近日，司机赵师傅向本报记者反映，希望有关部门能够考虑出租车行业的收入情况，酌情调整份子钱或予以一定的补贴。
司机：疫情期间，损失严重
赵师傅告诉记者，新年向来是交通运营的旺季，今年随着疫情停运，他粗略估计要损失万把块。赵师傅说，因为车是车行的，每年要跟公司交三万元的份子钱；有些有车的的哥，也要每年缴纳服务管理费1600元，停运期间，也有不少损失。
“不管有没有生意，每天一睁眼就意味着欠租车公司的钱。”赵师傅向记者表示。自己每天需要自费用消毒液对车辆进行几次消毒，而后要自费准备口罩、护目镜，但冒着如此高的风险出车，并不是为了挣钱，而是平衡份子钱。
“每天拿到份子钱就收工。”他也考虑过转行，“如果我们都冒险出来了，还拉不到活儿要赔钱的话，还不如转行做外卖骑手。”
部门：无权让出租方免租
白银市运输管理处有关负责人表示，“自疫情以来，出租汽车公司统一组织出租汽车疫情防控工作，企业管理运营成本大幅度提高。我们作为出租汽车行业主管部门，为支持中小企业复工复产，暂未提出出租汽车企业减免出租汽车挂靠经营费的倡议。”这位负责人表示，赵师傅属于承租方，此类情况，市运管处无权让出租方免租，建议赵师傅自行与承租方沟通协调处理。
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