北京首条无人驾驶地铁线试运行

白银晚报 2017-09-21 11:23 大字

新华社北京9月20日电记者20日从北京市重大项目办获悉,轨道交通燕房线、S1线、西郊线3条线路20日开始试运行。这3条线路将于年底通车试运营。

据介绍,年内将开通的这3条线路特点鲜明,均为北京轨道交通的“首条”。其中,燕房线采用最高运行等级的全自动运行技术,代表未来轨道交通的技术发展方向。燕房线也是国内首条完全拥有自主知识产权的全自动运行示范线路；S1线是北京首条完全自主知识产权的磁悬浮线路；西郊线则是北京首条现代有轨电车示范线。

燕房线最高运行时速可达80公里,共4辆编组,定员960人。该线全长16.6公里,共设9座车站,在阎村北站与房山线换乘,开通后将方便房山西部地区和燕化地区市民出行。

燕房线不仅仅是“无人驾驶”,取消驾驶舱,它已经使整个线路的运营、维护实现了智能化。燕房线也代表着城市轨道交通发展的主方向。

S1线是北京市首条中低速磁悬浮线路,最高运行时速为100公里,列车采用6辆编组,总长度为89.6米,定员950人,通车后会有10组列车用于日常运营。

S1线西起石门营站,东至苹果园站,全长10.2公里,共设8座车站,年底将开通石门营站至金安桥站区段。苹果园站将根据苹果园枢纽的改造情况,预计于2019年底启用,届时,S1线将进一步加强北京西部地区与中心城区的联系,进一步带动整个京西地区转型发展。

西郊线全长约9公里,设车站6座,与已运营10号线巴沟站衔接换乘。西郊线是白银市第一条现代有轨电车,列车车长32.35米,共由5个模块铰接组成,内含58个座位,定员280人,适应多种供电模式,最高运行时速为70公里。该线路开通运行后,能有效缓解西郊地区的交通压力,市民可搭乘地铁换乘西郊线到达颐和园、玉泉郊野公园、植物园以及香山等地。

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