中兰客专靖远黄河特大桥主桥合龙

本报讯 （记者李琴琴）11月1日凌晨5时30分，随着最后一盘混凝土的浇筑完成，新建中卫至兰州铁路（甘肃段）靖远黄河特大桥主桥连续梁中跨顺利合龙，标志着中兰高铁离实现通车目标又近了一步。

靖远黄河特大桥是整条线路最长的桥梁，也是甘肃段唯一跨越黄河的桥梁。桥长7.082千米，宽12.2米，有209个墩台。主桥结构布置为（70+104+128+104+70）米连续梁，采用先边跨、再次中跨、最后中跨合龙的顺序。

该桥位于靖远县东湾镇，多处施工地点山势陡峭，地理位置位于青藏高原东北缘地貌阶梯带附近，所属构造体系由北向南依次为祁吕贺山字型构造体系之陇西旋卷构造体系和祁连山褶皱带，地质构造错杂，施工条件艰苦。当天凌晨0点30分左右，随着一辆装载着浇筑混凝土的罐车开始作业，大桥合龙工作正式开始，现场的工作人员迅速连接浇筑泵枪，混凝土经过加压后上升十多层楼的高度，缓缓注入合龙口，项目部施工人员全部进入紧张的工作状态，工程监督员认真检查着每一道工艺流程，确保现场各项控制指标满足合龙要求。

据悉，新建中卫至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分，线路全长219.671公里。建成后，将极大地促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来，改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境，促进经贸流通，加快经济发展具有十分重要的意义。

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