最熟悉的陌生人
记者 杨迁伟
7月10日下午3点30分，安康城区市政府公交车港湾，一辆3路公交车缓缓停靠，车上的驾驶员是位中年女性，戴着普通的遮阳镜，个头不高，有些微胖，她就是乘客们熟悉的谢立菊。从早晨接班到现在，她已经在缫丝厂到安康水电厂这条线路上来回跑了七八趟。
今年47岁的谢立菊是山城紫阳人，由于从小喜欢开车，在18岁那年便通过考试拿到了驾驶证，跑起了县城通往各乡镇的专线。随着经济社会的发展，人们的经济收入得到提高，出行越来越便利，客运专线的生意也慢慢淡了下来。2010年，谢立菊通过考试将最初的驾驶证增为A照，以等待更好的出路。
随着城镇化步伐的加快，安康市大力推行公共交通的发展，增开公交车，调整延长公交线路，以便市民出行更加便利。这时，在弯多坡陡路险的山路跑了多年专线的谢立菊，顺利应聘成为13路公交车的一名司机，每天在起点站汉滨区张滩镇政府和城区的三桥头往返。“喜欢开车，如果干其他的工作不一定会比开公交车好。”
当时，安康市公交公司还未成立，公交车尚属私人运营。每天发车前，谢立菊都要对自己所驾驶的车辆进行全面检查：轮胎、水箱、汽油，还要打扫车厢内的卫生等。用谢立菊自己的话说，这些前期的准备工作是一些基本的常识问题。
2014年，安康市公交公司成立，公交车的运营权从私人手里收回，谢立菊也就成了市公交公司的一名公交车司机，并分派在3路公交线路上。线路变了，公交车的硬件也变了，换成了冬暖夏凉的大空调车。在给乘客提供了舒适乘车环境的同时，整体服务水平也得到了提升，谢立菊也感觉乘客越来越友善，工作更加轻松。
在小小的驾驶位，谢立菊一趟又一趟地把乘客们送往不同的目的地，熟悉的线路每天乘载着不同的陌生的面孔，同时也承载着喜和忧。
谢立菊记得，在公交卡升级后，以前的旧卡必须换成新卡才能使用，一位老人上车后才知道自己的旧卡用不了，就朝谢立菊嚷嚷，尽管谢立菊耐心解释多次，老人还是不理解，为了乘客的安全，谢立菊就把车靠边停下给老人做工作。“车上的乘客也帮着给老人解释，老人这才相信我说的话，但现在乘客的整体素质还是有很大的提升，自己用一颗平常心对待就好了。”谢立菊说，有时一些乘客坐过了站也不会乱发脾气，车辆要启动了，碰到有乘客老远招手示意一路小跑，谢立菊也会停车稍作等候。
由于多年的工作经验，谢立菊对自己的站点以及各个站点在不同的时间段的交通状况掌握得一清二楚，所以对于自己上厕所或是短暂休息、喝口水她都有提前的规划，以免手忙脚乱。
不过，也有烦恼。公交港湾被私家车挤占，公交车进不了站，停车时突然窜出的电动车……这些是谢立菊也是她同行们头疼和揪心的事。“车子进不了站，乘客上下车不安全，很容易造成交通事故。”
现在私家车越来越多，女性司机比例不断提高。一些人往往谈“女司机”色变，对此，谢立菊不以为然。“这种说法有些偏激，我身边的女同事就非常优秀，所以并不是所有的女司机都不靠谱。”她认为，驾驶公交车本身就是一项特殊的工作，无论男司机还是女司机，都会本着对乘客负责任的态度，尽力做到最好。当然，由于女性天生的性格使然，在驾驶车辆和处理与乘客之间的一些小摩擦时，则会更加有耐心更加稳重。
有时，碰到市政施工改道、堵车等情况，个别脾气暴躁的乘客就会气冲冲地“兴师问罪”。妥善处理这些小事，往往考验着公交车驾驶员的职业素养。女司机本身具有亲和力，有时候三言两语就能把乘客的怒火平息下来，既体现了文明服务的要求，又将乘客的乘车安全放在首位。从业9年来，谢立菊从未受到乘客的投诉。她说：“只要乘客能够理解我们的工作，其他的都没什么关系。”
3点47分，谢立菊驾驶的3路车到达终点站水电总厂，由于三桥头马坡岭方向正在修路，此时距离下一趟发车时间只有7分钟。谢立菊下车把杯子里的水加满就上了车。这时，陆续有乘客上车。3点52分，谢立菊按时从“水电总厂”往“缫丝厂”发车，她坐在驾驶位上，目视前方，踩离合、挂挡、换挡、刹车，注意力高度集中，一路上时不时地跟等候在站点和上车的乘客做线路、站点等问题咨询解释。
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