赵永吉：站好最后一班岗
本报记者蒋文艳 通讯员刘孟宇
8月的敦煌，高温持续，酷暑难耐。敦煌机坪上，更是热浪滚滚。见到赵永吉的那天清晨，他睡眼惺忪，因为前一夜本该在零点前落地的两架飞机，都因天气原因延误，分别于凌晨1时40分和4时50分抵达机场。从飞机落地时间判断，他又值了一个通宵的班。
正值旅游旺季，敦煌机场每周航班量达到240余架（次)。作为装卸员，赵永吉和同事顶着烈日，平均每天搬运货物20多吨，分拣行李上千件，弯腰数千余次……对于这份辛苦的工作，赵永吉说：“这没什么，机场所有值班的人和我是一样的，保障航班是我们的工作。”
赵永吉是一名退伍军人。1978年，18岁的赵永吉应征入伍，背起行囊，跟随部队登上一辆闷罐火车，经历三个昼夜，从陕西省平利县来到甘肃省兰州市，在中川机场开始了他作为一名民航人的光荣征程。
1982年8月，敦煌机场通航，赵永吉根据组织安排，来到敦煌，从此投身于敦煌机场的建设发展中，除了最初当过两年厨师、四年场务外，赵永吉在敦煌机场货运室一干就是31年。
“对于每天都在和行李打交道的我来说，托运的行李、货物就是不会说话的旅客，同样关系到行程顺利与否。行李、货物的装载要严格对照配载舱单，飞机配平比率在合理范围之内，这些都是确保飞行安全的重要因素，因此必须认真再认真，出现一次小小的失误就会导致这个航班延误，我的职责就是把它们完好地送到站。”赵永吉说。
作为党员，赵永吉对自己要求很严格，准时上下班，从来不请病事假。他的女儿赵琛琛说：“父亲缺席了我小学到高中所有的家长会，因为民航工作的特殊性，没有固定的节假日；他也缺席了我们这个小家很多的大事，因为他几乎没有请过一次假，不是单位不允许，是他自己不允许。”
同事韩自敬说，有一次赵永吉腿部意外受伤，大腿面高高肿起，疼得无法走路，值班领导和同事让他回家休息，被他果断拒绝。为了不影响航班运行，他忍痛坚持，保障完最后一班航班时已是凌晨。
近几年，因为腰椎的影响，赵永吉的走路姿势变了，有些驼背。因为常年在机坪作业，身体裸露出来的部分被晒得退不去色。然而，他最津津乐道是自己当兵那几年大大小小的故事，军人“一不怕苦、二不怕累”的精神品质和雷厉风行、说一不二的作风态度，他一直都坚守着。
平日里，无论是本部门还是其他部门的同事，需要帮忙的，他都会毫不犹豫地伸出援助之手，尤其是当有年轻同事因搬运货物扭伤时，赵永吉都会像一位慈父，不管自己多累都会帮同事认真揉捏，缓解其伤痛。
包括自己的女儿赵琛琛，赵永吉也经常与她谈心，帮助她分析工作中的问题，解除她的思想困惑，鼓励她好好工作。
2015年，赵琛琛沿着父亲的足迹进入兰州中川国际机场地面服务部，也成了一名“民航人”，她说：“当我拍了穿制服的照片发给父亲的时候，他的喜悦远远超过我拿到大学录取通知书的时候。”
赵永吉每次打电话与女儿聊工作近况时，都不听她抱怨，总是要求女儿克服困难、耐心坚持。他兢兢业业了一辈子，也不愿女儿“掉链子”。
到2020年1月，在机场一线奋战了37年的赵永吉就要退休了。今年6月份的时候，女儿想让父亲休假到兰州陪自己小住，谁知父亲的态度很坚决，他说：“我得站好自己在机场的最后一班岗。”
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