决战旗杆沟
通讯员 姚超
旗杆沟是安康公路管理局汉滨公路段负责养护的S207线瀛湖快速干道中的一段，位于S207线K9+160m处。
10月31日下午2时45分，轰隆隆一声巨响，成百吨的飞石从S207线瀛湖快速干道K9+160m右侧（上行线）崩塌下来，巨石造成了S207线瀛湖快速干道的彻底中断。
事态非常严重，情况十分危急！汉滨公路段新一届领导班子不等不靠，迎难而上，迅速组织成立了以段长、主管段长为首的S207线抢险保畅指挥部。挑选精兵强将以段养护中心为指挥中心，迅速派员奔赴垮塌现场，立即向安康公路管理局汇报上述灾情，请求增援，马上告知安康电视台、安康人民广播电台，通过媒体向社会各界发布此处垮塌造成交通中断的信息；段上各部门各司其职全员到位，领导迅速奔赴现场，勘察、拍照、核实具体情况。段养护中心、瀛湖道班及汉滨路政大队在第一时间开赴现场。
在山体垮塌现场，汉滨公路人做出正确预判，制定出详细的排险应急方案。对该路段实行交通管制，禁止所有车辆和行人通行，在S207线K0+100和S207线K14+700m处两头摆放警示告知牌，调派出7名路政人员全天候值守。
紧要关头充分发挥汉滨公路段共产党人的先锋模范作用，共产党员、瀛湖道班班长周云明是一位在公路养护行业摸爬滚打三十多年的中年汉子，他在10月31日下午小半天时间里六上六下爬到垮塌山体的山顶，用手机和照片向段领导提供了非常详细的现场文字和图片资料，共产党员、段养护中心主任葛松，是一位八零后的年轻人，多次在垮塌现场监测汇报险情，为段上迅速制定排险方案，提供非常详实准确的第一手资料。
汉滨公路段S207线责任路段的路政员常城、谢伟两位年轻人，在危急时刻挑起了劝返通过此处的社会车辆、人员的重任。他们分别带领本组路政人员从10月31日到11月15日，风餐露宿24小时全天候值班，渴了喝瓶矿泉水，饿了泡一桶方便面。虽然寒风猎猎，秋雨绵绵，但他们光荣地完成了安全保畅任务。
11月10日，面对如此重大的险情，汉滨公路段领导班子审时度势，综合考量塌方现场险情的危险性和复杂性，做出正确的预判，做出了再次封闭交通的重大决定。11月12日，在中断交通的现场，巨大的山石再次暴露出狰狞的面孔，出现了大面积的第二次垮塌。
在如此复杂多变的险情面前，汉滨公路段一班人认为只有从半山腰凿岩放炮，才能彻底还公路安全畅通。从11月13日到11月15日，每天派六名作业人员肩扛风钻钢管，在半山腰的巨石上搭架子、打炮眼、装填炸药。11月29日下午1时50分，汉滨公路人终于敲掉这些“不听话”的山石，散落下来的土石方达6000余方，他们又合理安排现场清运渣土及土石的卸载工作，从11月30日到12月4日，20多辆大型运输车辆24小时昼夜不停的运输土石及渣土。
从12月3日到12月16日，又开始了第二轮的钻眼放炮工作，再次加大了清理排险力度，在12月18日下午5时10分开始最后的爆破。
半山腰上的巨石仿佛凝固起来变得听话了，不再掉落了。于是汉滨公路人抓住有利时机从12月19日到12月21日24小时连续作业，从垮塌地段东西两个作业面昼夜排险，两台大型挖掘机人歇机器不歇，抢运渣土及土石方的运输车辆增加到15台，不间断地清理。
S207线瀛湖快速干道K9+160m的塌方已于12月22日中午12时清理完毕，公路完全恢复畅通，车辆通行无阻。近六十多个日日夜夜，浩浩汉江水，大美瀛湖路见证了汉滨公路人在排险路途上的点点滴滴，见证了安康公路人直面灾情，勇于排险的赤诚情怀！
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