矢志追赶超越 奋力开创交通运输发展新局面

本报实习记者 张毅

9月15日，记者从陕西省人民政府新闻办召开的发布会上了解到，党的十八大以来的五年，陕西交通运输面貌发生历史性变化，交通运输事业发展取得了新突破，大交通管理格局基本形成。

交通网络建成 解决出行“最后一公里”

自2012年起，陕西省累计完成公路水路交通运输投资约2530亿元，公路总里程达到17.2公里。五年新增高速公路通车里程1378公里，总里程5181公里，位居全国第11位，通达全省97个县（市、区）。五年新改建国省干线公路约4000公里，岚皋、镇巴等8个县通上二级公路，实现了全省县县通二级公路。五年新改建农村公路4.7万公里，解决了2800余个建制村通沥青（水泥）路问题，全省100%乡镇、96.6%建制村通沥青（水泥）路。截至2016年底，全省拥有等级客运站1023个，其中一级客运站33个，实现市市拥有一级客运站。四通八达、内畅外联的交通基础设施网络基本形成。培育确立城乡客运一体化试点30个，开辟城乡公交线路61条，有效解决了市民“最后一公里”的出行问题。

交通基础建设 做扶贫攻坚先行官

保障民生是交通运输工作的出发点和落脚点，为了让人民群众出行“走得了、走得好、走得舒心”，特别是解决贫困地区群众“出行难、行路难、运输难”问题，陕西以集中连片特困区、革命老区和国贫县等贫困地区为主战场，累计投入中省资金280亿元，建设贫困区干线公路2100公里、农村公路2.7万公里，建成陕南移民搬迁集中安置点，对外共路810公里，实现了2400多个建制村的通畅工程，直接惠及1300万农民群众。

一方面，通过在贫困地区建设铁路和公路，直接带动就业，拉动经济。另一方面，围绕“四个精准”，成立了专门领导机构，完善工作机制，精准识别了全省1405个未通畅建制村的底数，今年投入121.9亿元建设农村公路，2018年底将提前实现建制村通畅。

截至7月底，整个扶贫区完成交通固定资产投资247.22亿元，占全省公路水路固定资产投资的82.4%,扶贫区新增通畅建制村476个；全省建制村通客车率95%，新增通客车建制村201个；全省建制村通邮率95%，致力形成交通促进旅游、带动产业、助推脱贫、引领发展的规模效应。

打造交通升级板块 绘制“十三五”蓝图

据悉，“十三五”期，陕西省交通运输将着重围绕“打造交通升级版，当好发展先行官”的战略目标，坚持“12345”发展路径，实施“586”发展战略，即利用5年时间投资超过5000亿元，实施“综合交通创建、公路发展强化、铁路发展提速、民航发展升级、水路发展突破、运输服务提升、智慧绿色引领、行业管理增效”八大工程，到2020年力争实现市市通高速铁路、县县通高速公路、重点镇通二级公路，确保实现村村通沥青（水泥）路、村村通客车、村村通邮的六通目标。

“十三五”末，陕西省综合交通运输发展将迈上新台阶。届时，放眼三秦大地，条高速公路大通道连接陕北、条高速公路横贯东西、条高速通道穿越秦岭、14条高速大通道通江达海、25个省际出口便捷连通；铁路将形成10条铁路货运大通道、条“米字型”放射客运专线；民航争取形成“干支结合”的机场体系，门户机场地位显著提升；快递服务更加便捷，普遍服务更加优良；以信息化为依托的快速指挥调度和应急保畅系统全面建立，交通保障能力更加高效有力。

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