陕西大交通管理格局基本形成到2020年—— 力争实现市市通高铁县县通高速
记者从9月15日省政府召开的新闻发布会获悉，党的十八大以来，全省交通基础设施规模持续扩大，各种交通运输方式衔接更加紧密，运输服务水平逐步提升，交通支撑保障体系进一步完善，综合交通运输改革进展良好，大交通管理格局基本形成。
陕西高速公路总里程5181公里
五年间，全省累计完成公路水路交通运输投资约2530亿元，公路总里程达到17.2万公里。五年新增高速公路通车里程1378公里，总里程5181公里，位居全国第11位，通达全省97个县（市、区）。以县城过境公路和沿黄观光路建设为重点，五年新改建国省干线公路约4000公里，岚皋、镇巴等8个县通上二级公路，实现了全省县县通二级公路。以通村公路、县乡公路、完善工程为重点，五年新改建农村公路4.7万公里，解决了2800余个建制村通沥青（水泥）路问题，全省100%乡镇、96.6%建制村通沥青（水泥）路，省部扶贫共建协议的主要目标顺利完成。
截至2016年底，全省拥有等级客运站1023个，其中一级客运站33个，实现市市拥有一级客运站。大力提升客运服务水平，创建了西汉、西康等6条精品客运线路，打造了四星级以上客运站6家。截至2016年底，全省共有农村客运车辆9050辆，实现所有乡镇和92.2%建制村通客车。
西成高铁进入通车倒计时
今年1至7月份，全省累计完成公路水路固定资产投资300.05亿元，同比增长33.77%。
在铁路建设方面，截至7月底累计完成投资22亿元。宝鸡至兰州高铁建成通车，西安至成都高铁进入通车倒计时，银川至西安高铁正全面加快推进。创新高铁建设模式，以陕西省为主组织建设西渝高铁西安至安康段、包西高铁延安至榆林段，大幅提升了陕西省高铁建设速度。西安北客站至机场城际铁路项目在全国首次采用“自管自营”模式，各项建设工作有序推进，目前已进入全面冲刺阶段。
高速公路建设方面，完成投资150.95亿元。坪坎至汉中、汉中至陕川界2个项目通车在即；吴起至定边、山阳至柞水等12个续建项目加快推进；合阳至铜川、吴起至华池高速公路作为首个省级PPP高速公路项目全面开工，其他6个新开工项目前期工作有序开展。
干线公路改造方面，在建项目91个，建设里程3251公里，累计完成投资83.98亿元。农村公路建设方面，新改建改善农村公路6790公里，其中完成重要县乡公路75公里，一般县乡公路411公里，通村公路2505公里，通村公路完善工程3798公里。
为解决贫困地区群众“出行难、行路难、运输难”问题，省交通运输厅按照“四个精准”要求，全面完成了建制村通畅基础数据摸底排查工作，截至7月底，整个扶贫区完成交通固定资产投资247.22亿元，占全省公路水路固定资产5年投资的82.4%,扶贫区新增通畅建制村476个；全省建制村通客车率超过5%，新增通客车建制村201个；全省建制村通邮率95%，提前超额完成交通运输部下达的目标任务。
5年投资超过5000亿元
“十三五”是陕西省交通运输实现追赶超越和转型升级的重要时期。陕西省交通运输将利用5年时间投资超过5000亿元，到2020年力争实现市市通高速铁路、县县通高速公路、重点镇通二级公路，确保实现村村通沥青（水泥）路、村村通客车、村村通邮的六通目标。
“十三五”末，陕西省综合交通运输发展将迈上新台阶。届时，放眼三秦大地，公路方面，3条高速公路大通道连接陕北、6条高速公路横贯东西、5条高速通道穿越秦岭、14条高速大通道通江达海、25个省际出口便捷连通；铁路方面，形成10条铁路货运大通道、8条“米字型”放射客运专线；民航方面，争取形成“干支结合”的机场体系，门户机场地位显著提升。
记者梁璠
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