通村水泥路 修到小金农牧民家门口

巴朗山隧道管理所养护工人在隧道内检修维护电力设施。贺陶 供图

□本报记者 刘佳

阿坝藏族羌族自治州小金县旧称懋功，在中国革命史上留下了光辉的一页。1935年6月，中国工农红军两大主力红一方面军和红四方面军在懋功胜利会师，有1000 多名藏羌儿女参加红军，谱写了壮丽的历史篇章。

长征期间，红军曾翻越小金境内三座雪山：夹金山、梦笔山和巴朗山。

“看见屋，走到哭；望着山，走到瘫”曾一度是小金人民出行难的真实写照。由于山高谷深，小金许多优质农特产品难以运出大山，农民脱贫面临重重掣肘。如今，随着道路交通条件的极大改善，当地群众的生产生活发生了翻天覆地的变化。修路，修成最美风景

7月初，小金县进入雨季，汽车行驶在山腰的公路上，就像穿梭在云间。一条条平整的通村水泥路四通八达，犹如一条条飘逸的哈达。国道、县道、乡道、村道被连成一张网，延伸至农牧民的家门口。

过去，在老一辈的小金人眼里，海拔4538米的巴朗山，山高路险，终年被云雾缭绕，成为成都市和小金县之间的“拦路虎”，被司机视为畏途。

四川交通人发扬当年红军“爬雪山过草地”的精神，经过5年多的风餐露宿，克服高原作业的许多不便，在山谷之间，遇水搭桥，逢山凿洞，让天堑变坦途。

2016年10月1日，巴郎山隧道建成通车，极大方便了小金人民的出行。在隧道贯通前，车辆去四姑娘山需翻越巴朗山，沿途道路颠簸，需耗时一个半小时。隧道贯通后，从隧道过只需要10分钟。

从小金县城出发，约1小时，汽车穿过长近10公里的巴朗山隧道，就进入了汶川县境内。“巴朗山隧道开通后，我们比过年还高兴。”小金县交通局老干部张文龙说，巴朗山隧道是当前国内最长的高原隧道，是小金县“四好农村路”的重要组成部分，它的开通，小金人民去成都足足省去了两个多小时的车程。

“路，就是山里人的命。”被大山包围着的小金人更有深切的体会。为了保证“生命”健康、道路畅通，可敬可爱的道路养护人，日夜巡护在这条高原通道上。

据巴朗山隧道管理所办公室主任余礼平介绍，这里的养护工人大多是小金本地人。他们5人一班，三班倒，24小时紧盯着15公里的道路及隧道，预防一切意外的发生。 （下转02版）

小金新闻，有家乡新鲜事，还有那些熟悉的乡土气息。故乡眼中的骄子，也是恋家的人。当我们为生活不得不离开小金县而漂泊他乡，最美不过回家的路。