30多位全国都市媒体总编辑看德阳震后发展在汉旺钟楼下默立在东汽、二重直击“大国重器”
在东汽、二重直击“大国重器”
汉旺钟楼指针永远定格在了下午2点28分。
二重8万吨级模锻液压机。
参观绵竹年画村。
参观东汽陈列馆。
再过几天，就是“5·12”汶川特大地震十周年纪念日，除了少数几个作为地震遗址保存下来的区域外，行走在四川，已经很难看到地震的痕迹，取而代之的是，十年发展取得的翻天巨变。5月5日、6日，由封面新闻、华西都市报主办的“十年看巨变全国都市媒体总编辑四川行”采访活动来到“5·12”汶川特大地震重灾区之一的德阳，感受这里十年来的巨变。
两天的行程中，采访团先后在极重灾区之一的绵竹市，探访了年画村、中国玫瑰谷和汉旺镇；又在德阳城区，走进东方汽轮机有限公司和中国第二重型机械集团公司，直观感受了“大国重器”带给人的震撼。
第一站：绵竹年画村
小小年画带来8000万年产值
5月5日下午1点半，总编辑们来到绵竹年画村和三彩画坊，行走在这个江苏援建的村落里，可以看到颇具江南水乡风味的青色砖瓦房和小桥流水。除了欣赏房屋外墙上各式各样的年画作品外，游客还可以在作坊内观摩画师现场绘制年画。“虽然是第一次到这里，但有一种故地重游的感觉。”江苏网络电视台副总编刘洁说。
近年来，随着年画村的打造、年画博物馆的建立、年画超市的兴起，绵竹年画已不再仅仅是过年时才能看到的艺术作品，它已成为了独具川西特色的民俗文化符号，更成为了商品走进千家万户。一张小小的年画，其年产值已经达到8000万元。
在年画村内，已有四汇斋、三彩画坊、南华宫、轩辕年画等为代表的年画作坊30余家，直接或间接从事年画创作的人员达1500余人。年画作坊产销一体，不断将绵竹年画产品推向市场，走出了一条生产与保护相结合的路子。
在打造绵竹年画村的同时，年画村也建立了“民俗文化产业园”。产业园除了展示中国四大年画，还集绵竹年画的制作、展示和销售于一体，结合乡村旅游、观光农业等打造了商务酒店、休闲娱乐设施等相关配套，有效拉动了地方经济。
绵竹年画产业的发展，也吸引了越来越多的年轻人回乡继承祖业。今年35岁的王官玲，在今年1月刚刚正式拜自己的爷爷为师，系统学习年画。她的爷爷今年已经96岁高龄，被称为绵竹年画最后一位“全卦手”。王官玲觉得，爷爷的很多传统手艺，比如鎏金、栗粉、拓片，会的人已经不多了，“这才是中国的艺术，如果让它失传就太可惜了。”
第二站：汉旺镇
总编辑们在钟楼下默立缅怀
5月5日下午5点钟，一行人来到绵竹市汉旺工业地震遗址公园，站在钟楼下，面对着将时间凝固的指针，垂头默立，缅怀汶川地震死难同胞。
在绵竹市抗震救灾·灾后重建纪念馆内，所有人再次重温伟大的抗震救灾精神：万众一心、众志成城，不畏艰险、百折不挠，以人为本、尊重科学。
遗址公园里，人来人往。在门口做小生意的朱大姐告诉记者，地震发生后两个月，她就开始在此谋生，可谓亲眼见证了十年来的变迁，“汶川地震十周年临近，最近来参观的人也多了起来。”
2008年5月13日，华西都市报记者抵达汉旺灾区，发现并首次对外报道了汉旺镇这座将时间“凝固”的钟楼，随后，汉旺钟楼指针停留在下午2点28分的画面，迅速传遍了全国甚至全世界。这座指针永远定格在下午2点28分的钟楼，也成为了川人屹立不倒的精神象征。
第三站：东方汽轮机有限公司
探访服役半个世纪的“老伙计”
5月6日上午，采访团来到位于德阳市的东方汽轮机有限公司（简称“东汽”），这座始建于1966年的国有重型机械企业，震后涅槃重生，焕发出新的活力。
汶川地震发生后，位于绵竹市汉旺镇的东汽受损严重，厂房、家属区成片坍塌，308名职工和家属遇难，1400余人被废墟埋压，2200多台设备遭毁，直接经济损失高达27亿多元。
震后，东汽迅速开展复产重建。2008年5月18日，震后不到一周，东汽就已恢复生产。灾后的一个月，东汽在德阳完成征地，当年8月就开始了新东汽基地的建设。在汶川地震两周年之际，装机容量达到两亿千瓦的东汽宣告全面恢复生产。
目前，东汽累计生产的发电设备总量超过4亿千瓦，产品约占全国火电装机总量的四分之一，在国内市场占有率达30%，产品遍布国内27个省份。在国际市场上，东汽产品进入东南亚、南美洲、非洲等十多个国家和地区，燃机已出口到白俄罗斯，分包件远销美国和德国。
在东汽生产车间内，一台重型设备格外引人注意。这台被称为“老伙计”的重型一分厂9米立车，是东汽具有历史意义的大型加工设备之一。1955年，该设备从法国里内公司进口，最初安装于哈尔滨汽轮机厂，1972年调拨到东汽，安装于主机一分厂，迄今为止已经为东汽服务了近半个世纪。
汶川地震后，9米立车严重损毁。但东汽工人冒着生命危险，把它从废墟中抢救出来，并进行了大修与升级改造。如今，已经使用了60多年的9米立车，依然坚守在涅槃重生的新东汽，继续为我国重大技术装备制造业的发展贡献力量。
第四站：中国第二重型机械集团公司
8万吨重器挑战人类制造极限
结束了东汽的参观后，采访团来到位于德阳市的中国第二重型机械集团公司（简称“二重”），面对该公司重达2.2万吨的8万吨级模锻液压机，一行人叹为观止。
据介绍，这台8万吨级模锻液压机是由我国自主设计研制的世界最大模锻液压机，于2013年4月10日投入试生产。该设备地上高27米、地下15米，总高42米，设备总重2.2万吨，单个零件超过75吨的就有68个。
8万吨级模锻液压机投产之前，仅美国、俄罗斯、法国拥有4万吨以上级大型模锻压机，该设备的投产，填补了我国大型模锻压机制造和装备的空白，可广泛应用于航空航天、石油、化工、船舶、电力等领域的顶级装备制造。
不仅如此，其外形尺寸、整体重量和最大单件重量均为世界第一，此集机、电、液为一体的巨系统工程，成功挑战了目前人类极限制造能力。
据了解，8万吨大型模锻压机可扩展应用于其他多个领域，它还将辐射带动一批庞大的航空构件的机械加工集群，形成整机设计、整机制造和发动机制造的闭合产业链。专家和业内人士认为，大型模锻压机是衡量一个国家工业实力的重要标志，是国家综合国力的象征，8万吨大型模锻压机的建成投产，是当之无愧的“国之重器”。
华西都市报-封面新闻记者董兴生田雪皎摄影陈羽啸 雷远东杨涛
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