成兰铁路榴桐寨隧道贯通
四川经济日报讯（记者 李洋 文/图）4月26日9时58分，随着最后半米拱部围岩被凿通，历经近3000天的艰苦奋战，成兰铁路榴桐寨隧道顺利贯通，这标志着成兰铁路茂县至松潘段工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。
据介绍，成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200km，是继青藏铁路后我国又一条在海拔3000米高原修建的“天路”。榴桐寨隧道位于阿坝州茂县渭门镇和沟口镇境内，由中铁二院设计、中铁十二局集团有限公司、中铁隧道局承建，全长16.312km，隧道最大埋深达1410m，埋深500以上段落近11km。榴桐寨隧道是成兰铁路软岩大变形最严重的隧道之一，为降低施工及运营风险，设计采用了双洞分修方案。
据了解，成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路、兰渝铁路及川藏铁路、成西铁路共同构建连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道。
成兰铁路榴桐寨隧道顺利贯通
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