绵茂公路绵竹段最后一座隧道进洞施工

施工现场。

近日，随着绵茂公路绵竹段最后一座隧道——东河二号隧道出口端起爆，标志着绵茂公路在建段所有桥隧结构物全部进入工程实体建设。

据了解，东河二号隧道是完成绵茂公路2020年通车目标的控制性工程，因受地形条件限制，隧道仅能从出口单端掘进，计划2020年3月贯通。东河二号隧道进口接东河1号中桥，出口接东河2号大桥，全长1390米，最大埋深216米，属深埋长隧道，隧道净宽9米，建筑界限净高5米，进出口洞门均采用端墙式，设计围岩以III、IV级为主。

绵茂公路起于绵竹汉旺镇皇冠灯，止于清平镇蓝家岩，总长度47.57公里。目前，绵茂公路香港援建段已全面完工，黑滩沟大桥至篮家岩隧道在建12座隧道已贯通3座，正在掘进9座。19座在建桥梁中，已开工16座，东河二号大桥、两河口中桥、东河一号中桥也将在本月内陆续开工。

绵竹到茂县直线距离只有56公里，但实际行车路程却近3.5倍，几乎环绕绵竹什邡彭州一圈。今年以来，加快推进绵茂公路建设，作为德阳灾后重建中历时最长、难度最大的交通建设项目，绵茂公路贯通后，将结束绵竹与茂县两地长期以来相邻而不相通的历史，成为连接四川盆地和阿坝州若尔盖、九寨沟等景区最为快速、便捷的旅游通道。

文/图王勇本报记者陈兰

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