高波：321国道整改背后的故事
高波在茂县泥石流灾害现场采访
一段20多公里的采访路程，我走了一个星期……时隔多年，这段采访经历仍难以忘怀。不是因为时间跨度长，而是一路向前，我的心情越发沉重——
在这段公路上，短短28个月里，发生致人死亡交通事故40起，43条鲜活的生命相继离去。由于事故多发生在夜间，此路段被当地一些居民称为“黑夜魔路”。
这段路，便是321国道内江城区段。2014年5月，当我从相关部门得知这个数字时，无比震撼。作为记者，我不能无动于衷——为了更多的人出行平安，撕开“魔路”面纱，探寻解决办法，是记者应尽之责。我也始终坚信，这个城市的治理者们，更需要了解真相，从而获取治理良方。
这段路为何事故频发？“黑夜魔路”究竟有何“诡异”？我的调查由此展开，并得到了群众和市、区、镇各级相关部门的大力支持。
用了整整一周时间，在这段20多公里的路上来回走访，我的笔记本上记下了许多人的名字，有事故的目击者，也有经历者，有沿线居住村民，也有驾驶员……这段路频发车祸之谜，也在记者的调查中逐渐浮出水面——
行人乱穿马路、车辆超载超速严重、标志标线不规范、沿线盲区多、全程无路灯等，各种不文明的交通行为及配套设施的不完善，成为该路段事故频发的主因。
在探究原因的同时，我们也提出建议——控制车速，完善配套设施，安装照明设备，规范路口。
这篇题为《探究国道321线内江城区段事故多发背后之因》的报道见报后，迅速引起了市委、市政府的高度重视，于当年5月组织内江交通、公路、交警、路政、建设以及东兴区政府等相关部门，专题研究321国道整改措施，并随即启动了为期3个月的安全隐患全面治理行动。
昔日的“魔路”由此发生了巨变：这段路被纳入城市道路管理，制定道路详规方案，各部门多措并举参与整改，沿途重新施划了标识标线，新增了许多减速带，多个路口安装了红绿灯，临水临崖路段安装了护栏，每40米便设有路灯，设置多处测速点，对违法交通行为进行实时抓拍和监督……每一个变化，都心系群众出行安全；每一处细节的改变，都透露出“生命至上”的理念。
整改后的321国道内江段，事故少了，群众的安全感指数提升了，幸福感获得感油然而生。而记者通过这次报道，也获得了由职业价值带来的成就感——这就是为民发声的幸福感。
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