汶马高速年内通车100公里+ 预计2020年实现全线通车

昨日，成都晚报记者来到汶马高速一线建设工地进行探访，沿路可以看到，汶马高速雏形已基本显现。记者在现场了解到，目前全线的土建工程总体完成超过60%，下一步工作重点为攻坚狮子坪特长隧道等少数控制性工程。据悉，汶马高速计划至2018年底，确保建成通车100公里以上，实现阿坝州府驻地马尔康城区高速公路通达。全线预计将于2020年建成通车。

全线设11处互通

服务区内可购票游景点

汶川至马尔康高速公路是《国家公路网规划》(2013-2030)“上海－成都”高速公路成都-昌都联络线（G4217）中的重要路段，是交通运输部《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要（2011-2020年）》“八纵八横”西部开发骨架公路网纵八线（阿勒泰－广州）和横五线（上海－喀什）的共用路段，是《四川省高速公路网规划》中“成都－德格－西藏”线和“成都－阿坝－青海”线的共用路段，也是《四川汶川地震灾后恢复重建总体规划》中一条通往重灾区的生命线。

记者了解到，汶马高速公路路线全长172km，起于阿坝州汶川县以南凤坪坝，接映汶高速公路止点，沿杂谷脑河上行，与G317平行布线，经克枯、龙溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理县，再经朴头、古尔沟、沙坝、夹壁、米亚罗过尽头寨，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，经梭磨止于马尔康市卓克基。全线共设置11处互通式立交（包括汶川枢纽互通，汶川克枯互通，理县桃坪互通，理县薛城互通，理县互通，朴头互通，理县古尔沟东（西）互通，理县米亚罗互通，尽头寨互通，马尔康梭磨互通，马尔康东互通）、4处服务区、3处停车区、双向4车道，设计时速80公里/小时。据悉，作为一条“交通+旅游”的高速公路，汶马高速的这11处互通基本涵盖了全线的旅游景点，比如桃坪羌寨、甘堡藏寨、米亚罗、毕棚沟、古尔沟、梭磨风景区、卓可基等。此外，4处服务区内也都将具备展示附近景点的功能，市民还在服务区内即可购票。

鹧鸪山隧道

本月底实现双向贯通

作为汶马高速的控制性工程之一，昨日记者在现场看到，13.1km的狮子坪特长隧道目前正在加快施工中。据四川交投汶马公司米亚罗业主代表处处长邓昌中介绍，目前汶马高速土建工程总体完成超过60%，狮子坪特长隧道已完成掘进32%左右，鹧鸪山隧道预计在本月底实现双向贯通。

四川交投汶马公司总经理羊勇介绍，计划至2018年底，汶马高速将确保建成100公里以上，实现马尔康城区高速公路通达，“这其中包括起点至桃坪的17公里、薛城到古尔沟40公里以及尽头寨到终点马尔康的48公里三段。”此外，据他介绍，全线32个隧道目前实现双向贯通和单向贯通的有21个，预计在3-4个月时间内将只剩5个隧道未完成贯通。同时，四川交投汶马公司理县业主代表处处长刘兴臣告诉记者，另一控制性工程新店子大桥目前已完成90%的土建工程量，也将于今年内建成，“新店子大桥位于理县朴头乡新店子村境内。汶马高速建成通车后，成都市民从朴头互通到毕棚沟会方便很多，会比现在节约1个小时左右。”

成都晚报记者 罗斯 （省交通运输厅供图）

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