行车安全挂心间———记南运集团南渝高速客运有限公司驾驶员李贺
●本报记者 徐嗣千 实习生 刘春云 魏红晶
在生活中，有这样一群人，在平凡的岗位上始终兢兢业业，默默付出。南运集团南渝高速客运有限公司驾驶员李贺就是这样一个人。他驾驶“党员先锋号”客车，在平凡的驾驶工作岗位上发挥着共产党员的先锋模范作用，安全行驶35万余公里，安全运输旅客7万余人次，没有出现过一次道路交通安全责任事故，实现“人不伤皮、车不掉漆”的安全行车目标。
精益求精 他刻苦钻研驾驶技能
8月7日10时，骄阳似火，结束驾驶任务后的李贺拿着干净的毛巾清理车座上的脏物，耐心仔细擦拭着每一个车座。看到记者前来，李贺把手上的毛巾整齐地叠放好，脸上露出轻松的笑容。
“驾驶是我生活中不可或缺的一部分，最初，我学习驾驶更多是为了有谋生的本事，但如今，我爱上了驾驶，希望把工作做得更好。”李贺告诉记者，他从18岁的驾驶新手到42岁的“三零驾驶员”（零违章、零事故、零投诉），从军营到南运集团，24年里，驾驶工作贯穿着他的生活。
尽管熟能生巧，长时间的驾驶生涯让李贺练成过硬的驾驶技能。但是李贺并不满足现状，他对驾驶的热情激励着他学习更多的驾驶技术和知识。为掌握更多的车辆技术知识，李贺在休息之余，一边虚心向修理工和其他驾驶员请教，实践掌握驾驶经验；一边自学《汽车维护与保养》《驾驶员安全行车》等理论知识。在驾驶技术达到一定水平后，他开始钻研客车修理。李贺反复琢磨车辆使用说明和车上各零部件的结构组成、使用性能，熟悉掌握车辆基本工作原理和维护保养技能，他精益求精的精神，使他掌握了过硬的车辆维护保养技能，在客车出现故障而不方便维修时，自己能进行紧急修理，保证运输任务的完成，从而使他运输任务的安全性和效率大大提高。
南运集团南渝高速客运有限公司经理庞林告诉记者，李贺在南运集团从事驾驶员工作以来，他驾驶“党员先锋号”客车，没有出现一次道路交通安全责任事故，被单位领导和同行誉为“零违章”“零事故”“零投诉”的“三零驾驶员”。
谨小慎微 他把乘客生命安全放在首位
“我宁愿为安全憔悴，也不想为事故落泪。”这是李贺经常挂在嘴边的一句话。
每一次旅途，他都坚持对车辆进行安全检查。李贺坦言，他非常热爱驾驶员这个岗位。每次出车执行运输任务时，他总会提前20分钟到岗，对车辆进行严格检查，为乘客准备好饮用水。每次发车前，他会嘱咐乘客系好安全带。驾驶中，他会履行安全承诺，全心全意为旅客排忧解难做好服务。收车后，无论多晚，他都会对车辆进行检查、维护、打扫卫生，使车辆时刻保持良好状态。他的种种细心行为，让他被誉为恭候旅客上车的“敬礼驾驶员”。
2016年4月，李贺驾驶一辆35座的大型旅游客车送旅客前往九寨沟。当客车行驶到岷江边上的茂县附近时，他突然发现一颗小石头飞快从山上落下。出于对全车旅客的安全考虑，他下意识降低了车速，并仔细观察周围，他判断前方有可能出现塌方，于是将客车停了下来。这时候，突然轰轰声响，山上的碎石顷刻滑落下来，堵塞了整条道路。
“塌方的位置离我停车的位置不足100米，如果我当时没有注意到细节，很可能造成不可挽回的重大损失，甚至是旅客们的安全也得不到保障。”李贺说，作为一名驾驶员，这么多年来，他没有出现过一起道路交通安全责任事故，是因为自己谨小慎微的行车态度和为乘客安全负责的责任心。
无私奉献 他的成绩有家人一半
据介绍，李贺是该公司出勤率最高的驾驶员，一个月至少有26天在路上行车。因为驾驶员工作的特殊性，他无法兼顾工作和家人。“我虽然是他人眼中的好司机，但却不是一个好父亲、好丈夫，对于妻子和儿子我很惭愧。”李贺坦言。
今年，李贺的儿子已是一名高三学生。在过去的十几年里，儿子都由李贺妻子和岳母照顾。而如今正是孩子需要家人鼓励和陪伴的日子，但自己却没有时间陪伴他，作为一名父亲，李贺觉得十分愧疚。
李贺告诉记者，最初妻子对自己的这份工作也有些怨言。因为妻子独自一人撑起一个家，非常辛苦，什么家事都要考虑，自己却很少帮上忙。“我们的房子有些年头了，经常会出现一些破损，曾经家里出现漏雨情况，妻子让我去维修，但是因为工作原因，我没能及时处理，结果出现了‘小雨小漏，大雨大漏\’的情况。”李贺说，虽然妻子曾不理解他，但是看到他对工作的那份挚爱和工作中不断取得的成绩，如今也很支持他的工作。他会平衡好工作与家庭的关系，做一名好司机、好父亲、好丈夫。
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