司机插队影响救援，别把陋习带到震区
温文
据成都商报报道，因九寨沟大量游客驾车涌出，很多车辆堵塞了车道，导致大量救灾车辆无法进入。8月9日8时，绵阳消防救援部队到达九寨沟县城，前往景区的道路上，部分司机随意插队，占用救援车道，导致救援车辆行进非常缓慢，近一个小时行驶还不到五公里。
任何救灾，时间是最重要的。尤其发生地质灾害后，会有一个“黄金72小时”的救援期。在这段时间实施救援，地震被掩埋者的存活率极高。所以对于地震救灾而言，时间就等于生命，耽误不得。
也是为了争分夺秒，对于那些执行特殊任务的“特种车辆”，法律上一般都会赋予他们一些特权，以保证他们及时到达救灾现场。按照道交法的规定，在道路通行中，原则上，“特种车辆”具有优先通行的权利，行人和其他车辆必须保障特种车辆的优先通行权，凡是可能妨碍其通行的都应当立即避让。
和过去的几次地震有所不同的是，这次发生地震的九寨沟，是著名的旅游景区，而当下又正值旅游旺季。这无疑给救援带来了比较“特殊”的困难。堵塞救援通道的，不再是因为“进”的车辆过多，而是因为“出”的车辆过多。据四川省政府新闻办消息，初步统计，光九寨沟县漳扎镇滞留的游客就达3.5万余人。
当然即使“出”的车辆太多，只要大家遵守交通法规，有序撤离，也未必会发生堵塞救援通道的现象。实际上，为了安全疏散这些游客，当地政府其实也特意安排了相关路线。如果没有出现什么特别的意外，本来预计9日18点前，就基本可以疏散转移完毕。
应该看到，地震来袭，且余震不断的情况下，第一时间逃离灾区符合趋利避害的本能，私家车司机急于逃离的心情可以理解。但是，在危险时刻，唯有遵守规则才会达到最高的安全系数。若随意插队，不仅阻塞救援车，自己能否快速逃离灾区也是问题。
这不但害人，而且害己。规则意识和公共意识，都不是抽象的概念，人也是理性的人。在地震这种特殊时期，也只有每一个人都遵守规则，才能获得更大的安全。
这种乱插队而导致堵车的情况，我们日常看到太多了。若是在平时，也没有什么危险，最多也就是多堵一会儿，但地震无情，救援紧迫，你的私心付出的代价可能就是他人的生命，而且，自己也未必就真的摆脱了危险。
令人欣慰的是，截至9日18：30，根据九寨沟县旅游局的情况反馈，滞留在漳扎镇的游客已全部疏散转移。
主动避让，有序排队，是公德，更是在挽救生命。一场地震让我们看到了很多感动的人和感动的事，但是，把乱插队的陋习照搬到地震现场，则是我们最不愿意看到的。
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