200余家川企涉足无人机产业 “四川造”领跑全国蓄势待“飞”
9月10日，2018全球无人机大会在成都开幕。这项全球顶尖的专业盛会落户四川，也让各界对四川无人机产业发展充满期待。
“相比面向大众的消费级无人机，川企在工业级无人机等中高端领域更具优势和话语权。”在省经济和信息化委相关负责人看来，随着越来越多行业应用的兴起，无人机产业正在走向春天。
□本报记者 朱雪黎
200余家川企涉足无人机产业“四川造”独具优势
9月10日，一场无人机展览同期展开。来自全国的40余家厂商展出了70余架各类无人机产品。其中，“四川造”最受关注。
成都飞机设计研究所展出的翼龙Ⅱ无人机，代表了目前我国靶机研制的最新水平，可谓中国无人机制造领域的“当家明星”。民企新秀四川腾盾科技有限公司展示的“双尾蝎”型无人机，巡航速度可达250千米/小时，航程可达3000千米，载重1.2吨。之前，已连续两次成功为顺丰快递进行应急物资精准投放。投放载重之大，精度之高，创下全球商用之最。
“在工业级无人机等中高端产品研发制造领域，四川是一块高地。”曾在上海从事航空产业的安徽人刘伏虎，两年前加盟朗星无人机系统有限公司，担任副总经理。去年成功首飞的全球首款吨位级货运无人机——顺丰AT200，改装研制就出自他的团队之手。
省经济和信息化委相关负责人也表示，目前，四川从事无人机产业研发制造、运营服务的企业达到200余家，已经研制生产出各类无人机产品达81种，已形成较为完整的无人机产业链。
除了产品研制，不少川企也开始探索培训等服务业态。今年4月，京润华创飞行学院首期大型商用无人机培训班在成都开班。这是国内首次大型无人机在物流领域的应用开展的实战培训，也意味着全国首批大型商用无人机“飞行员”将从成都“起飞”。
行业应用的市场爆点还未到想象空间不可估量
“工业级无人机目前很热，但真正的行业爆点还没来，未来想象空间不可估量。”这一行业预判收获不少共识。
在天府国际机场如火如荼的建设现场，一架无人机充当起建筑信息管理员。每天飞上几圈，机场土石作业工程价格估算、结算，它说了就能算。在广元供电公司，50余人组成的无人机飞巡大队，每天翻山越岭去巡检、防线、应急抢修等。
目前，工业级无人机已大量用于侦查、搜救、地质勘探、测绘、环境监控、农业普查等多个领域。今年3月中国民用航空局公布了一组数据：近几年，无人机市场（包括军用级、工业级和消费级）份额复合增长率均超过30%，其中，工业级无人机增长最快，且尚属一片蓝海。去年，我国民用无人机产业保持高速发展，产量增幅更是高达67%。“增长很快，但整体规模还不算大。”成都纵横自动化技术有限公司董事长任斌说。
未来的行业爆点在哪儿？物流等通航领域，是各界看好的领域。一组国外数据，支撑这一观点：据统计，在国外通航领域，超九成的通航飞机，是用于物流、航测和农业等领域。也就是说，发展通航产业，90%的领域，可以用无人机替代有人机。
将大型无人机在物流行业商用，顺丰快递是全国的“领跑者”之一。“偏远山区的物流，无人机大有可为。”顺丰相关负责人表示，成本更低，经济有效，是无人机的优势。例如，红原县目前每天有一吨多货运量，大多是时令新鲜产品，时效要求较高。如果开通有人航线运输，成本太高，陆路运输，要耗时12个小时左右。采用无人机，则优势明显。
值得期待的是，四川也已明确将无人机产业定位为四川航空产业持续增长的新动能、通用航空产业快速发展新抓手。
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