纵横通衢畅八方 长路放歌筑梦行——国家交通运输部定点帮扶黑水发展交通纪实
■黑水县融媒体中心
凿山开路，踏平崎岖。一条条柏油马路雄伟壮观。
翻山越岭，蜿蜒曲折。一条条通村公路盘旋而上。
近年来，在国家交通运输部定点帮扶下，黑水县交通扶贫事业发展处处可见化茧成蝶的巨变。
路，蕴含着机遇；路，昭示着发展。为了改变黑水交通闭塞状况、打通经济社会发展命脉，近年来，在交通运输部定点帮扶下，该县立足县情，坚持脱贫奔康交通先行的理念，提出“畅出口、强骨架、织网络”的交通发展思路，不断完善交通基础布局和功能，加快推进国省干线和农村公路建设，努力构建“四向通道、全域拓展”开放新态势。
如今，该县柏油路四通八达、内畅外联；干线公路脉络分明、不断延伸；农村公路通村入户、连通城乡……随着交通的跨越发展，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络正在初步形成，串联起城镇、乡村的脱贫梦、致富梦，让当地群众切身感受到交通“大动脉”的跳动。
A 重点项目“加速度” 着力破解交通瓶颈
沿着岷江河畔逆流而上，在国道347线茂红路提升改造工程项目工地现场，压土机正在进行路基压实作业，工人们头戴安全帽有序地往来其间，整个工地呈现出一派忙碌的场景。
“这是我们进出黑水的唯一通道。省道302线提升为国道347线后，道路会更宽阔平整，将有效缓解全县的交通压力。”黑水县交通局局长宋晓锋说道。国道347线作为贯通黑水的交通“主动脉”，建成后将进一步提升黑水的可进入性，打通黑水道路等级较低的“肠梗阻”，为黑水全域旅游发展、乡村振兴奠定更加坚实的基础。
经济发展，交通先行。近年来，该县将交通重点项目建设作为“牛鼻子”工程和“定海神针”，牵引大项目、拉动大投资、推进大建设，全县交通重点项目建设呈“加速度”发展。
在扎红隧道工程施工现场，钻机轰鸣、车辆穿梭，处处可见热火朝天的建设场景。
“每到汛期，这条路就容易塌方，有时候甚至两三个月都无法通行，困扰着附近5个乡镇，1万余名老百姓的出行。”现场负责人谢刚说。该隧道计划总投资6.72亿元，土建工程已完成总工程量的61%。其中2.6亿元是由交通运输部帮助解决，目前已到位资金1.2亿元，剩余1.4亿元将在年底到位。
据了解，扎红隧道的建设，将与汶马、汶九高速和成兰铁路有效对接，成为国道347线与省道446线的关键枢纽，成为推动黑水县旅游的重要支撑。
在交通运输部的持续关心下，一项项大工程、一个个大手笔、一组组大数据，让黑水县境内路网得到不断改善。
截至目前，该县新增1条国道、3条省道，成功将省道302线提升为国道347线，县道松黑路、黑理路提升为省道446线，乡道渔卡路提升为省道447线，乡道马三路提升为省道449线。目前，全县通车里程已达1435.91公里。
一条条大道如彩练当空，千百年来的天堑，如今已成大道通衢。
B 农村交通“大建设” 百姓出行更便捷
黑水县在快速铺设国省干道路网建设的同时，全县的乡（镇）、农村公路也迎来了发展的“春天”。
“以前，我们村的路都是土路，出行很不方便，特别是下雨天出门一身都是泥。”说起出行问题，黑水县洛多乡力威村村民白石深有体会。
“5·12”汶川特大地震后，交通运输部对龙洛乡道进行了改建，按照单车道四级公路的标准建设。2016年，黑水县交通运输局通过交通定点扶贫政策，对龙洛乡道再次提升改造。此次改造中，交通运输部定点扶贫资金拨款1539万元。
“政府拿出那么多钱为我们修路，确实把我们老百姓放在心上了，解决了我们出行难问题。”看着眼前宽阔平坦的水泥路直接修到家门口，村民白石感激之情溢于言表。
既要建，更要养。据了解，交通运输部每年拨款3万多元用于龙洛乡道的养护管理。聘请了当地贫困户负责日常养护，不仅满足了养护管理工作需要，还有助于部分贫困群众增收。
除此之外，龙洛乡道的建成还惠及两个乡11个村的百姓，带动了沿线产业发展。目前，公路沿线已经建成1个果蔬基地、2个核桃基地、3个中药材基地、4个农村合作社，拓宽了老百姓脱贫致富的路子。
洛多乡力威村的变化只是该县农村公路建设和发展的一个缩影。
在交通扶贫持续投入之下，该县17个乡镇123个行政村实现全覆盖通达通畅，村道通畅里程达1023公里，建成乡镇客运站14个、村级招呼站82个，实现建制村100%通小型客车。
出门见公路，抬腿上农村客运车。如今，该县群众切实享受到公路建设所带来的便利。村村相连，路路相通，一条条惠民路的修建，不仅让大山深处的群众出行更加便捷，更成为他们脱贫致富的助推器。
C 绘就脱贫“路线图” 脱贫攻坚步伐加快
“以前，我们村的路坑坑洼洼的，大家出行都不方便，更别说发展了。”热拉村党支部书记兰卡说，由于交通不便，大货车进不来，农副产品运输基本都要靠人工转运。
交通建设的发展，车辆往来更加便捷，不仅方便了群众出行安全，而且还带动了全村产业发展。
“大货车可以直接开到村里后，我们村就建起了‘牦牛健康养殖基地’，每年为全村带来5万元的收益，去年每名贫困户分了125元。”热拉村第一书记朱文刚说，在村组道沿线，还建起了“好牛家庭农场”，成立了黑水“冰山小丫头”食品公司，让贫困户走上脱贫奔康大道。
2017年，热拉村退出贫困村。
2009年至2020年，国家交通运输部定点帮扶黑水县以来，先后投入扶贫资金4.67亿元，在黑水县实施了卡红路、龙洛路、沙石多乡羊茸村四板沟桥等72个项目，涉及全县64个贫困村，64个非贫困村, 2909户贫困户，9976名贫困人口，打通了一批红色革命之路、脱贫致富之路、融合发展之路和稳定安康之路，架起了一座“连心桥”。
“以前，我们村是索桥，每次只能容纳一人通行。”说起出行难，羊茸村村民泽王深有体会。2012年，总投资175万元、宽6.5米、长37.7米的羊茸村四板沟桥建成并通车。
“大桥的修建不仅解决了我们老百姓的出行难题，还提高了车辆通行效率，现在游客越来越多了，老百姓的收入也越来越高了。”该村党支部书记三郎俄木说。2019年，该村全年接待游客20万人次，实现旅游收入500万元。
今年，该县计划投入1960万元，建设“四好农村”公路15条，里程共计77.258公里，通过打造“四好农村”公路示范点，以点带面，着力构建“外通内联、通村畅镇、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络。
站在新的历史起点上，黑水交通事业必将再展宏图，为实现黑水跨越发展铺就坚实的腾飞之路。
新闻推荐
5月6日，黑水县双溜索乡俄瓜村村民在进行第二轮大蒜种植。为实现稳定增收，今年，该村采取年间“轮作种植”的模式，播种了60亩大...
黑水新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。黑水县，是陪我们行走一生的行李。