一辆战国马车“复活”分几步？
车厢呈方形，两边辅以两个巨轮，中间以一轴相连，车轮、车厢拦板上等均分布着形状各异的金、铜、银镂空饰件，有几何图形，也有动物图案。
这辆正在甘肃省博物馆展出的战国马车出土于马家塬遗址，仿佛让人穿越两千多年的时空廊道，窥见西戎贵族的奢侈生活。
马家塬遗址位于甘肃省天水市张家川回族自治县，是战国时期一支西戎部落的首领及贵族墓地。对此墓地的挖掘起始于2006年，截至目前已连续发掘清理墓葬78座，出土车辆69辆。
“这是我们在马家塬西戎墓葬中尝试完整提取的第一辆马车。马车形制保存完整，装饰精美豪华。”甘肃省文物考古研究所副研究馆员刘兵兵介绍，通过整体清理表面填土、揭露木质本体，然后提取车辆表面饰物，并对车体饰件进行除锈、病害处理、封护、原位回贴等，才展现出现在的模样。
刘兵兵介绍，马家塬遗址出土的车辆以双轮独辀马车为主，由衡、轭、辀、轮、舆等数个构件组成，主体部分皆为木质。高等级车辆由金、银、铜、锡和各类质地的珠子进行装饰，部分车辆表面还有髹漆彩绘。目前出土的这些车辆均是为陪葬特制的礼仪性用车。
“从车辆类型到装饰、题材、纹样，马家塬出土的车没有一辆重复的，这才是真正的‘壕’！”甘肃省文物考古研究所副研究馆员谢焱说。
为了给观众呈现更多实物，考古人员还复原了2辆独具特色的战国车乘。其中14号墓出土的1号车以金、银等昂贵材质及汉蓝、汉紫和玛瑙珠等各种珠子为主，是“豪华”的代表；16号墓出土的2号车以髹漆彩绘上贴铜饰件为特色。
用谢焱的话说，考古发掘与文物保护复原工作就像侦探破案一样，需要考古工作者抽丝剥茧、按图索骥，根据发掘到的线索，辅以合理的推测，达到还原历史原貌的目的。
“由于车辆木质构件已经腐朽，不少出土马车发生坍塌变形等情况，因此车乘复原最大的难点在于对车辆构件的形制、尺寸、组合关系等数据的发现与采集。”谢焱说，结合文献考证、民俗学调查、生产生活习惯实地调研等，考古人员还利用“对称”等方法进行推测还原，比如根据保存相对完整的车轮还原另一边变形车轮的大小，或根据装饰件推测装饰位置构件的尺寸等，然后在模拟复原中进行不断修改。
“这些‘壕车’可以说是古代制造工艺集大成者。在对出土车辆的解剖发掘中，我们可以看到当时木工、金银铜铁匠、布料、皮革手工制造者等各个方面的工艺水平。”刘兵兵说，因此利用原工艺、原材料复原车辆更是需要群英荟萃。
谢焱介绍，已经完成复制的2辆车汇集了考古发掘、金属装饰物的复制、木料漆器手工、材料检测研究等多个领域专家的智慧和努力，历时近4年。以14号墓的1号车为例，车上的近4万颗料珠都是根据原成分手工制作的，原车使用的木材有榆木、榄仁、柞木等。
现场发掘、数据采集整合、模拟复原、车件和装饰件复制、装配……一辆战国马车“复活”呈现的不仅是古代社会的生动场景，更是考古专家们数个不眠不休的日夜。
“我们希望大家对历史的理解不只来自史料。”谢焱说。通过考古发掘、文物保护与复原等工作为后人留下更多的历史和实物信息、让考古发掘文物活起来，是文物工作的使命所在。就像现在，西戎文化已不仅仅只停留在文献的只言片语中。
■ 据新华社
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