“点对点、一站式”的包机、包列、包车模式，让复工人员安全、健康、快捷地回到岗位 跨越千里 温暖复工
图为返岗农民工走下复工包机。陈戴维 摄
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通过“点对点、一站式”的包机、包列、包车模式，全国各地的复工人员，正在跨越千里，安全、健康、快捷地回到岗位。
返岗工人大军，正在复工路上，他们中的每一个人，既是各自小家庭的顶梁柱，也是国家建设的顶梁柱。
3月24日凌晨3点，天色尚黑，湖北省蕲春县枫树村农民工邓思危起了床，和每次务工出发前一样，吃一碗妻子做的面条，给睡梦中的孩子掖掖被子，这一天，他等了足足两个月，将乘包车返回位于重庆云阳的工地。“不打工家里就没收入，两个孩子小，成绩还可以，我得赚钱供他们念书。”蕲春县是国家级贫困县。
同样等了两个月的，还有中铁十一局郑万高铁项目三分部经理崔福刚，邓思危就在这个项目工作。“巴阳隧道进口施工的都是蕲春工人，工期紧张，如果他们不能尽快返岗，今年任务很难完成。”通过“点对点、一站式”的包机、包列、包车模式，全国各地的复工人员，正在跨越千里，安全、健康、快捷地回到岗位。
3月28日零点24分，由西安开往广州的K81次列车停靠在武昌站站台，这也是自武汉市恢复铁路客站到达业务后，第一列经停武汉的旅客列车。自当日零时起，该市17个铁路客站恢复办理到达业务。返岗工人大军，正在复工路上，他们中的每一个人，既是各自小家庭的顶梁柱，也是国家建设的顶梁柱。
“我和工友们都是家里的顶梁柱”
“家里两个娃都上大学，全指望我。我的工友们都差不多，都是家里的顶梁柱，没法复工心里急。”家在甘肃清水县马沟村的牛亚明，在中铁电气化局太原至焦作铁路项目部当接触网工，“当时准备坐火车来焦作，后来村里到县城的车停了，坐不了火车了，也没其他办法。”
同样无法从村口到县城的，还有中铁电气化局朝凌客专项目部的厨师苏小刚，来自陕西省岐山县故郡乡，年前还沉浸在喜得爱子的幸福中，年后却在复工返岗时遇上了“行路难”。“家里添了小娃娃生活开销大，途经村子的班车停运，又买不到火车票，真是急死人。”在同一个项目部工作的河北行唐县西口头村农民工苗拾金，也看着复工通知发愁。
“要不是疫情，往年十几天前我就出门打工，少干一天就少挣一百多元，家里盖房子过日子都要钱。”中铁二十三局一公司厦门溪东路项目工人陈国明，在四川绵阳老家着实急坏了。来自新疆墨玉县的卖合布拜·阿巴拜科日今年刚满20岁，他也在着急能否去成厦门，这是他第一次外出打工，要去一家电子厂。“我想用打工赚的钱，给家里买几只牛和羊，日子会越来越好。”
牛亚明、苏小刚、苗拾金、陈国明，陆续接到了项目部的电话，“返岗专车”将点对点地开到家门口。“心里的石头一下子就拿开了。”牛亚明说。3月20日，邓思危接到务工队主管的电话，便急忙约上相邻的工友们去办离鄂手续。“虽然跑的地方多，但手续办得很顺利，多亏企业提前开好了接收证明。”过去外出打工，邓思危背着大包小包要转好几趟车，这次项目部的包车直接开到了旁边的镇子上，不仅点对点直达工地，还不用他花一分钱。
3月9日，卖合布拜·阿巴拜科日坐上了飞机，南航CZ681X航班载着墨玉县贫困家庭的123名务工人员从和田飞往厦门，这是南航在新疆执行的第13个劳务输出专包机航班。此前，南航已经使用B787宽体客机完成了新疆集中组织的最大规模外出务工人员包机，一次性从喀什运送242人到长沙。
一分钱没花，安全到工地
和苗拾金一同踏上返岗路的，还有同村的工人王旬和刘欣。朝凌客专项目部的返岗专车一路开到他们所在的村子，上车前发了新口罩，量了体温，并将行李消杀装车，10个小时后，他们终于顺利到达。“专车一来一回1600多公里，我们是一分钱没花就安全到工地，暖到心里去了。”王旬说。苏小刚的家更远，项目部安排后勤部门在网上抢到了高铁票，联系了他老家的出租车公司，预约消毒好的出租车送他到西安北站，苏小刚顺利坐上了开往锦州的G1294次列车。
“现已从外地返岗200余人。”太原至焦作铁路项目部经理柴红旗说，他们节后就对返岗人员逐个摸底，通过专车等方式将人员直接运到工地后，统一隔离。
踏上返岗路的，还有湖北籍的务工人员。3月19日，G4368/5次列车搭载着551名务工人员从湖北荆州出发前往广州南站。这是广东省人社厅、荆州人社部门联合铁路组织的“春风送暖”活动中，首趟湖北入粤复工专列。“免费体检，一条龙服务，非常贴心。”就职于广东华为机器公司的刘昶说。值乘该车的广州局广九客运段高铁动一车队成立了“红木棉”党员突击队，他们每3个小时为每名旅客测温并登记情况，保洁员每两个小时对全车重点部位消毒。
“最开始接任务是一架包机，但准备工作进行得差不多时，由于复工需求旺盛、乘机人员多，需临时增加一班。”南航深圳分公司市场销售部生产办主任张鹏说，“我们每天都高强度工作到深夜，终于在3月8日完成了增加包机的准备工作。”
把受疫情影响的时间抢回来
G1294次列车上，大连客运段的工作人员在途中不断进行着消毒和测温工作，下车后，苏小刚直接就上了项目部的专车，司机为他准备了全新的工作装、口罩和饮用水。G4368/5次列车上，由荆州市中心医院的杜爱民等3名医护人员组成的医疗防控保障小分队正在工作，他们刚从抗疫一线下来没多久，都是自愿报名参加。“护送父老乡亲，我们责无旁贷。”杜爱民说。
隔离区的宿舍同样充满着温情。3月1日，载着34名中铁北京工程局连徐铁路项目务工人员的两辆返岗专车，在24个小时、1500多公里的奔波后，抵达江苏新沂。即将入住的隔离区宿舍已经进行了彻底清扫消毒，“来之前我一直担心隔离期间的生活问题，没想到从吃住和安全方面全都考虑到了。” 农民工熊诗江说。
为畅通扶贫复工空中通道，截至3 月23 日，南航集团共执行复工复产运输任务222 班，运输旅客17649 人。记者从国铁集团了解到，全国各地铁路部门都在积极对接劳动力输出和输入地区，“点对点”开行务工人员专列。自2月16日首趟务工专列开行以来，截至4月1日18时，全国铁路累计开行务工专列398列，包厢1516辆次。
邓思危又回到了巴阳隧道，3月24日，包车从蕲春接回的38名工人到达重庆云阳施工现场。隧道内车辆往来穿梭，工人们戴着口罩和安全帽在紧张作业，邓思危觉得，熟悉的场景又回来了。
柴红旗所在的项目已经全面复工，“我们会把受疫情影响的时间抢回来。”
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