充电桩难进小区，难在哪儿？
涪城区廊桥水岸小区业主王女士近日拨打本报新闻热线反映，自己几年前购买小区地下停车位，近期需要在停车位黄线内安装新能源充电桩，但在和物业沟通中却遇到困难……新能源汽车进小区，买车容易充电难。面对不断扩大的新能源汽车市场，被困在小区外的车主和车商，扮演关键角色的物业公司、电力公司、行业指导部门，正经历最后一公里“入门难”的尴尬。就小区新能源充电桩安装问题，近日，记者进行了走访。
□绵阳日报社融媒体记者兰建春
市民反映停车充电有点难
王女士告诉记者，自己几年前购买了小区地下停车位，近期需要在停车位黄线内安装新能源充电桩，但物业认为不妥，拒绝让其安装，并建议她选择其他安装位置。对此，王女士认为不合理。“我自己买的车位，去供电公司办理了相关手续，并购买了充电装置，为什么不能安装呢？”王女士告诉记者，在和物业协商未果的情况下，她已就相关问题咨询了律师。
就充电桩进小区的问题，多家物业公司坦言，目前国家积极支持新能源项目，总体上物业公司是积极配合的，可实际落实情况并不理想，充电桩进小区在绵阳推进比较缓慢。记者通过相关部门了解到，王女士的遭遇不是个例，城区不少大中型小区停车位安装有充电桩的凤毛麟角。不少物业公司有自己的顾虑，“在小区安装充电桩，要涉及到‘走线’和‘安桩’的问题，必然会存在一些安全隐患。另外总负荷太大，维护成本又是个问题。”一物业公司负责人坦言。
小区停车位安装充电桩，办理流程是什么？据介绍，对于已购买车位的业主，应先到辖区供电单位申请立户，办理相关手续；由于涉及相邻权问题，还需要提前告知相邻几户业主，征得业主同意。
市住建委物业应尽量满足业主需求
就充电桩进小区的问题，记者采访了市住建委物业管理科相关负责人。他表示，作为一种新生事物，充电桩进小区目前绵阳市并无相关明确规定和规划。总体来说，小区物业在条件允许的情况下，应尽量满足业主需求，但前提是要满足安全和相关规范要求。
记者了解到，2020年11月，市发改委印发了《加强充电基础设施建设及电动汽车推广情况统计并定期报送的通知》，其中，明确加快实施“充电桩进小区”示范项目。要求在居民小区建设以慢充为主、快充为辅的公（专）用充电基础设施，力争私用车桩比达到1：1，公用车桩比达到5：1的目标要求。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。通知提到，鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。《通知》明确提到，个人在自有停车库、停车位，各
居住区、单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
业内建议加大执行层面指引
涪城区住建局物业股负责人吴俊雷告诉记者，国家支持新能源汽车进小区，但实际上从地方执行层面看，相关配套还需要及时跟上。比如有的小区充电桩安得多了会不会加速电力设备老化，安全负荷是否可控？增加的物业成本如何算？物业公司该扮演什么角色？充电设施功率是否统一等等。“我们也希望及时出台配套支持政策，加大指引。”
吴俊雷建议对小区内充电桩设施划分区域，同时新建小区停车位也应包含有充电桩的车位，业主能够有多项选择。而老小区安充电桩，又该何去何从？对此他建议，可以探索通过小区公共收益等方式对地下停车位进行改造升级。
目前绵阳市物业管理条例的修订正在加快调研当中。相关部门正密切配合，在充电桩入小区这个环节加大源头上的规划支持力度，确保开发商在新建小区中积极满足业主需求。据介绍，新修订的条例有望于明年出台。
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