实现成渝双核“30分钟”到达、成渝地区双城经济圈主要城市“1.5小时”到达2025年内江将建成“一环七射多联线”公路网
高速公路玉王庙互通立交（资料图）
（内江日报全媒体记者 邹蕾 实习生 罗娇） 记者日前从召开的2021年全市交通强市建设推进视频会上获悉，未来五年，内江将紧紧围绕打造“成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心、成渝重要交通枢纽、西部陆海新通道物流枢纽城市”的发展定位，实施“八大重点任务”。
聚焦联通双城，推进成渝主轴扩能提质。建成内江至大足高速公路，开工建设成渝高速公路扩容、资中至铜梁高速公路等项目，推进自贡至永川高速公路前期工作，研究规划荣昌经内江至资阳高速公路、天府大道南延线、红星路南延线经内江至重庆快速通道，加密成渝双城高速公路大通道，积极打造毗邻地区融合发展走廊。
着力联合周边，推进毗邻网络互联互通。开工建设资中至乐山，抓好内江至南溪高速公路、乐至经自贡至犍为高速公路等项目前期工作，争取启动项目建设，强化与毗邻高速公路互联互通。
着力联动市域，推进内部网络畅通加密。建成内江绕城高速等项目，强化干线公路与城市道路的有效衔接；大力实施农村道路畅通工程，新改（建）农村公路3000公里以上，加快构建“四好农村路”高质量发展体系。
聚焦品质提升，构建高质量客运体系。以实现旅客运输“零距离换乘”为立足点，全面推进川南城际铁路内江白马西站配套工程客运站、成自高铁内江威远县城北客运枢纽站、成自高铁球溪客运站等项目建设，并实施乡村客运“金通工程”，促进城乡公交一体化发展。同时，优化公交线网布局，推动城市公交枢纽站、首末站建设。加快客运转型升级步伐，开通内江至威远、内江至江北机场定制客运班线，加强与自贡、荣昌等地的客运合作，在内自主城区间、内江与荣昌间探索开通城际、省际公交。
着力降本增效，构建高水平货运体系。充分发挥“蓉欧+”东盟国际班列内江基地以及保税物流中心、自由贸易试验区内江协同改革先行区建设作用，积极支持内江国际物流港保税物流中心、川南冶金建材物流港建设，打造内江物流“新名片”。
聚焦节能环保，构建生态优先绿色交通体系。坚持将生态优先、绿色发展理念融入交通基础设施设计、建设、运营和养护全过程，持续推动建设“绿色公路”“绿色枢纽”“绿色航道”。强化公路货运车辆超载超限治理，推动大宗货物向铁路转移。协同推进公交与城市绿道、自行车道、人行步道等城市慢行设施衔接融合，合理投放共享单车，缩小公共交通出行与个性化交通工具出行间的差距，力争中心城区绿色出行比例达到70%。持续推进长江经济带船舶和港口污染突出问题专项整治。
着力创新驱动，打造科学引领智慧交通体系。在成都至宜宾高速公路开展车路协同试点，研究推进智慧枢纽等示范应用，推动信息基础设施和新建交通基础设施工程同步规划、建设和使用。加强视频资源和业务平台整合，健全市县两级交通运行监测与应急指挥平台运作机制，强化与公安、气象等部门信息互联共享，提高监管信息化水平。
着力科学治理，打造安全可靠现代治理体系。推动涵盖路基、路面、桥隧、沿线设施等公路自动化快速检测，推广应用适用于农村公路的便携式路况检测技术。全面推行农村公路县、乡、村三级“路长制”，建立“精干高效、专兼结合、以专为主”的管理养护体系和养护公示制度。加快公路养护市场化进程和法治政府部门建设。推动交通运输领域“证照分离”改革全覆盖。优化政务服务，实现全市交通运输“一网通办”向纵深发展。
据悉，到2025年，内江力争设施建设迈入新阶段、服务质效取得新提升、改革治理实现新突破，交通枢纽能级、运输服务品质和行业治理能力显著增强，全市基本形成“一环七射多联线”高速公路网络，实现成渝双核“30分钟”到达、成渝地区双城经济圈主要城市“1.5小时”到达。
新闻推荐
本报讯（记者白建伟）昨（21）日，犍为县人民法院一审公开宣判犍为县首例黑社会性质组织犯罪案件，对许某超、许某军、李某伟等22...
犍为新闻，有家乡新鲜事，还有那些熟悉的乡土气息。故乡眼中的骄子，也是恋家的人。当我们为生活不得不离开犍为县而漂泊他乡，最美不过回家的路。