广安市将实施一批公路项目，着力推动成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区建设 构建内畅外连立体交通体系
正在建设中的武胜县中心嘉陵江特大桥。（资料图片）
□武胜记者站 肖雪 本报记者 刘甜甜
5月24日，在武胜县省道206线跨中心嘉陵江特大桥控制性枢纽工程施工现场，工人们正在架设引桥梁板。该大桥于5月14日顺利完成右幅合龙，目前正加紧准备左幅施工，确保6月底之前完成左幅合龙。
“整个大桥预计在10月1日之前能够通车，对推动全县融入成渝地区双城经济圈建设具有重要作用。”武胜县交通运输局机关党委书记田莉介绍说。
据悉，该大桥长1138米、宽23米，是省道206线跨嘉陵江的特大桥梁。而省道206线是武胜县出川大通道之一，全长42.3公里，起于岳池，途经武胜，接重庆市合川区。武胜地处重庆“1小时经济圈”，省道206线全线建成后，将进一步促进广安与重庆交通互联互通，推动区域经济快速发展。
省道206线跨中心嘉陵江特大桥控制性枢纽工程加快建设，只是广安市推动成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区建设的一个侧面。
依托毗邻重庆的区位优势，目前，广安市按照“规划一体化、网络一体化、枢纽一体化、服务一体化、管理一体化”的发展理念，聚焦基础设施共建、运输服务共享、协同管理共治等关键领域，在项目审批建设、信息资源共享、创新投融资模式等方面先行先试，着力建设成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区，形成跨区域高质量发展的样板，有力支撑成渝地区双城经济圈建设。
“围绕交通强省建设和‘四向八廊’战略性综合交通走廊建设，广安市通过实施一批公路基础设施建设项目，提升区域内部及与周边互联互通水平，推动川渝交通一体化发展。”市交通运输局规划建设科科长曾德丽向记者介绍说，未来，“能力充分、衔接顺畅、便捷高效、辐射周边”的川东渝北区域综合交通枢纽、内畅外连的立体交通运输体系将在广安逐渐形成。
“路网布局上，到2025年，广安市将实现高速公路互联成网、快速通道区市县畅通，全域基本形成‘1230’交通圈，即全面融入重庆主城区1小时交通圈，实现与周边南充、达州、遂宁1小时通达；全面融入成都2小时交通圈；实现广安主城区到各区市县30分钟畅达、相邻区市县之间30分钟通达。”曾德丽说。
据介绍，在高速公路项目方面，广安市将建成广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线、镇广高速公路通江至广安段，开工建设城口—宣汉—大竹—邻水—重庆、广安绕城西段、武胜至潼南（四川境）高速公路，加快G42垫江经广安至南充段高速扩容项目前期工作，规划研究蓬安至岳池至合川、垫江至长寿至邻水至合川高速公路。高速公路通车里程达到459公里。
在普通国省干线公路项目方面，建设G210高滩至茨竹段、G350枣山操场坝至武胜宝箴塞等普通国道项目和S203、S204、S205、S206、S208、S406、S407等一批普通省道项目，全面消除国省干线瓶颈路段；广安主城区与所有区市县均实现一级公路便捷联系，相邻区市县至少有2条以上二级公路相通，川渝之间8条普通国省道全部实现规划对接、标准统一。普通国省道建设里程达到833.3公里。
在快速通道项目方面，结合成渝地区双城经济圈交通一体化发展和西渝高铁广安站、广安机场的规划，建设一批大容量集疏运快速通道，显著提升区域内部互联互通能力和综合交通运输系统的衔接转换能力；围绕支撑成渝地区双城经济圈建设和川东北经济区一体化发展，建设前锋（达州界）至华蓥至渝北、华蓥至合川、武胜沿口至重庆合川肖家、岳池至南充等快速通道；围绕支撑广安机场，建设广安至机场快速通道、广安机场大道、岳池经机场至重庆等集疏运通道；围绕支撑西渝高铁广安站，建设华蓥山隧道及引道工程、广安城区至西渝高铁广安东站快速通道及跨渠江大桥等项目。快速通道建设里程达到721.7公里。
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武胜新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离武胜县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。