见证豪华变迁,创想中国 WEY 来 品牌可是小鲜肉,技术必须有高度!艾瑞咨询豪车调查揭示新生代消费群体定义新豪华 原来,这才叫年轻的“豪华”

华商报 2019-11-28 01:54 大字

中汽协的数据显示,1-10月,汽车产销比上年同期分别下降0.4%和0.1%。

整个车市在寒冷中蹒跚前行时,豪华车市场一枝独秀逆增长:前10月累计销量同比增长14.1%,所占比重提升至9.0%。

1月20日,WEY品牌在广州举行三周年品牌之夜。其当家人魏建军在现场宣布:豪华品牌,我们杠上了!

魏建军对“豪华”的矢志追求其情可嘉,但一个成立仅有3年之久的新品牌,凭什么撬动BBA等豪华品牌在中国几已固若金汤市场,并最终让世界承认它?

>>“豪华变迁”,一个新字两面写

WEY品牌之夜现场,第三方调研机构“艾瑞咨询”首次发布中国豪华车市场发展白皮书。透过这份白皮书我们就能够看出WEY向豪华坚定不移背后的底气所在。

白皮书中这样描述:随着汽车消费的变迁,新生代消费者对豪华车的认知与态度也发生一定的变化。主要表现对核心技术的理解与需求以及对豪华车衡量标准两大方面:1)衡量标准方面:更在意车辆自身豪华感与豪华体验,更侧重实际车辆传递的品质,更加实际,对品牌、价格的重视度降低,不在意品牌附加的标签,对品牌的接受范围更广;2)核心技术的理解与需求方面:对智能化、车联网等相关核心技术要求高,豪华车应该具备先进的新兴技术。实际上,这份报告归根结底只有一个字,新。“新”字的两个面儿构成了这个报告的主体,而新的这两个面儿可以说是WEY品牌跻身豪华的依据所在。

>>新生代:豪华未必要高价

新字的第一个面儿叫新生代消费群体。白皮书对这个群体的描述为85后为主,对个性、与众不同的、有态度的品牌更加推崇,能产生强烈共鸣的一个群体。这个群体有几个显著的特色,有一定的经济基础,敢于消费、愿意为品质买单。

吴晓波频道的《2018新中产白皮书》中描述,在新中产群体中超过72%的人都是80/90后。这部分人的消费中带有典型的发展型消费,例如为提升地位、提升魅力进行的支出。《2019年新中产白皮书》中更是直接解读为,这群人愿意把生命浪费在美好的事物上。而这种美好事物通常有几个代名词、品质、精致、豪华。

这群新生代的消费者在愿意为品质、豪华买单的同时,他们的另一个特点也同样显著。吴晓波的今年的新数据显示,90后的平均负债率至少接近30%,而80后的负债率比90后更高。汇丰银行的一组数据也显示,我国已经工作的90后负债高达12.79万。

综艺节目《奇葩说》中关于“年纪轻轻精致穷,我们错了吗”的辩论之所以引起全网的关注和讨论,固然有詹青云和徐吉如这两位高知女性自带光环的原因,但精致穷切中现实引起的共鸣才是主要原因。

抛开辩论的对错,至少新生代消费者愿意为品质、豪华买单,但支付能力有一定限制却是被多方印证的事实。这个特性正是WEY品牌能够成功立足豪华的市场基础,它的品牌主张不正是,让豪华触手可及吗!

>>新定义:豪华要体现技术先机

新生代消费者群体只是让WEY有了成功的市场基础,但能不能满足这个市场的需求才真正决定WEY成败的关键。新字的另一个面儿,对豪华的新认知就是这个关键的关键。

吴晓波频道的白皮书中对新中产的职业结构进行了分解,90后多源于金融和互联网的双驱动。艾瑞咨询的调查报告也显示,消费者认为豪华车是汽车先进技术的集中展现,能体现时代的特点,智能配置是其中首要衡量因素,权重远远高于品牌历史、价格等因素。同时,超4成的消费者表示,中国新进豪华品牌的产品,目前主要特征是性价比高、配置丰富、智能化程度高。

因此以技术为驱动,在智能化、车联网等核心技术方面建立优势,抢占制高点正是WEY品牌能够被新生代消费者认同豪华身份的重要原因。根据WEY品牌的规划,到2021 年,WEY旗下所有车型均将提供电动化选项,推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车;到2022年,WEY品牌将推出首款燃料电池车型,实现能源清洁化的进一步落地。在智能驾驶领域,WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+,到2020年第二季度将实现L2.9级别应用,2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化,2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。

>>新豪华:有颜有料还要服务好

除了在智能化和车联网等技术层面满足新生代的需求之外,漂亮的内外观设计和高端化的材质和做工同样是WEY认为自己能满足新生代对豪华需求的底气所在。

艾瑞咨询的调查显示65.1%的消费者认为WEY品牌的产品外形具有设计感,48.8%的消费者认为WEY品牌的产品内饰具有豪华感。而场景式调研的结果也显示,超过一半的消费者认可WEY的造型设计和内饰做工。

设计和做工以外,稳定的品质和完备的服务同样是豪华不可或缺的部分。这一点,WEY足够自信。在庆典现场,WEY品牌正式发布了“双超质保”品牌服务升级计划:WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里,延长为行业领先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主,无论是新购车主,还已购车的老车主,均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。

透过艾瑞咨询发布的调研结果,我们就很清楚地能够看到,WEY并不是想简单地挤进豪华这个市场,而是想通过新生代消费群体的新消费需求,去重新定义“豪华”,创想并践行中国豪华SUV进阶新思路,最终确立自己新进豪华的地位。

应该说,魏建军看准了新豪华这个市场,一如当初对SUV市场的精准锁定,也想清楚了未来以技术驱动满足消费者对智能化的需求。但方向对了,WEY就一定能够到达目的地?虽然它已经有了30万辆的市场基础,但未来能否达到年销30万辆的目标,仍要看它是否不忘初心地坚持技术领先,仍要看它是否能一如既往地对市场保持敏锐。

前景既明,前路坎坷,WEY品牌能否如愿进身新豪华,我们拭目以待。

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