见证豪华变迁，创想中国 WEY 来 品牌可是小鲜肉，技术必须有高度！艾瑞咨询豪车调查揭示新生代消费群体定义新豪华 原来，这才叫年轻的“豪华”
中汽协的数据显示，1-10月，汽车产销比上年同期分别下降0.4%和0.1%。
整个车市在寒冷中蹒跚前行时，豪华车市场一枝独秀逆增长：前10月累计销量同比增长14.1%，所占比重提升至9.0%。
1月20日，WEY品牌在广州举行三周年品牌之夜。其当家人魏建军在现场宣布：豪华品牌，我们杠上了！
魏建军对“豪华”的矢志追求其情可嘉，但一个成立仅有3年之久的新品牌，凭什么撬动BBA等豪华品牌在中国几已固若金汤市场，并最终让世界承认它？
>>“豪华变迁”，一个新字两面写
WEY品牌之夜现场，第三方调研机构“艾瑞咨询”首次发布中国豪华车市场发展白皮书。透过这份白皮书我们就能够看出WEY向豪华坚定不移背后的底气所在。
白皮书中这样描述：随着汽车消费的变迁，新生代消费者对豪华车的认知与态度也发生一定的变化。主要表现对核心技术的理解与需求以及对豪华车衡量标准两大方面：1）衡量标准方面：更在意车辆自身豪华感与豪华体验，更侧重实际车辆传递的品质，更加实际，对品牌、价格的重视度降低，不在意品牌附加的标签，对品牌的接受范围更广；2）核心技术的理解与需求方面：对智能化、车联网等相关核心技术要求高，豪华车应该具备先进的新兴技术。实际上，这份报告归根结底只有一个字，新。“新”字的两个面儿构成了这个报告的主体，而新的这两个面儿可以说是WEY品牌跻身豪华的依据所在。
>>新生代：豪华未必要高价
新字的第一个面儿叫新生代消费群体。白皮书对这个群体的描述为85后为主，对个性、与众不同的、有态度的品牌更加推崇，能产生强烈共鸣的一个群体。这个群体有几个显著的特色，有一定的经济基础，敢于消费、愿意为品质买单。
吴晓波频道的《2018新中产白皮书》中描述，在新中产群体中超过72%的人都是80/90后。这部分人的消费中带有典型的发展型消费，例如为提升地位、提升魅力进行的支出。《2019年新中产白皮书》中更是直接解读为，这群人愿意把生命浪费在美好的事物上。而这种美好事物通常有几个代名词、品质、精致、豪华。
这群新生代的消费者在愿意为品质、豪华买单的同时，他们的另一个特点也同样显著。吴晓波的今年的新数据显示，90后的平均负债率至少接近30%，而80后的负债率比90后更高。汇丰银行的一组数据也显示，我国已经工作的90后负债高达12.79万。
综艺节目《奇葩说》中关于“年纪轻轻精致穷，我们错了吗”的辩论之所以引起全网的关注和讨论，固然有詹青云和徐吉如这两位高知女性自带光环的原因，但精致穷切中现实引起的共鸣才是主要原因。
抛开辩论的对错，至少新生代消费者愿意为品质、豪华买单，但支付能力有一定限制却是被多方印证的事实。这个特性正是WEY品牌能够成功立足豪华的市场基础，它的品牌主张不正是，让豪华触手可及吗！
>>新定义：豪华要体现技术先机
新生代消费者群体只是让WEY有了成功的市场基础，但能不能满足这个市场的需求才真正决定WEY成败的关键。新字的另一个面儿，对豪华的新认知就是这个关键的关键。
吴晓波频道的白皮书中对新中产的职业结构进行了分解，90后多源于金融和互联网的双驱动。艾瑞咨询的调查报告也显示，消费者认为豪华车是汽车先进技术的集中展现，能体现时代的特点，智能配置是其中首要衡量因素，权重远远高于品牌历史、价格等因素。同时，超4成的消费者表示，中国新进豪华品牌的产品，目前主要特征是性价比高、配置丰富、智能化程度高。
因此以技术为驱动，在智能化、车联网等核心技术方面建立优势，抢占制高点正是WEY品牌能够被新生代消费者认同豪华身份的重要原因。根据WEY品牌的规划，到2021 年，WEY旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车；到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源清洁化的进一步落地。在智能驾驶领域，WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。
>>新豪华：有颜有料还要服务好
除了在智能化和车联网等技术层面满足新生代的需求之外，漂亮的内外观设计和高端化的材质和做工同样是WEY认为自己能满足新生代对豪华需求的底气所在。
艾瑞咨询的调查显示65.1%的消费者认为WEY品牌的产品外形具有设计感，48.8%的消费者认为WEY品牌的产品内饰具有豪华感。而场景式调研的结果也显示，超过一半的消费者认可WEY的造型设计和内饰做工。
设计和做工以外，稳定的品质和完备的服务同样是豪华不可或缺的部分。这一点，WEY足够自信。在庆典现场，WEY品牌正式发布了“双超质保”品牌服务升级计划：WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延长为行业领先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主，无论是新购车主，还已购车的老车主，均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。
透过艾瑞咨询发布的调研结果，我们就很清楚地能够看到，WEY并不是想简单地挤进豪华这个市场，而是想通过新生代消费群体的新消费需求，去重新定义“豪华”，创想并践行中国豪华SUV进阶新思路，最终确立自己新进豪华的地位。
应该说，魏建军看准了新豪华这个市场，一如当初对SUV市场的精准锁定，也想清楚了未来以技术驱动满足消费者对智能化的需求。但方向对了，WEY就一定能够到达目的地？虽然它已经有了30万辆的市场基础，但未来能否达到年销30万辆的目标，仍要看它是否不忘初心地坚持技术领先，仍要看它是否能一如既往地对市场保持敏锐。
前景既明，前路坎坷，WEY品牌能否如愿进身新豪华，我们拭目以待。
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