铺就强县富民的康庄大道 ——延长县“十一五”成果展系列报道之道路交通篇
延长地处延安东部末端。这里峰峦叠障，山大沟深，道路交通一直是制约该县经济社会发展的最大瓶颈之一。“十一五”期间，延长县从统筹城乡发展，全面建设小康社会的战略全局出发，把发展道路交通作为改善民生的基础性工程，认真付诸实施。从2006年以来，在短短五年间，延长县累计用于公路建设资金达9亿多元，累计新修通村柏油路790公里；全县85%的行政村贯通了柏油路或水泥路，全县境内道路黑色化从“九五”末的34公里猛增到1023公里，公路总里程达到1765公里，全县的道路交通“大十字”二级公路骨架基本形成，以县城为枢纽的一小
时经济圈初步变为现实。
理念领航绘蓝图
10年前，延长县境内没有一寸国道和二级公路，仅有的一条省道总里程才只有34公里，其余的道路均为三级和四级路。公路是经济建设的大动脉，它上系国民经济的发展，下关千家万户的生产生活。一个地处全市交通公路网络边缘和
末端的东部贫困县，如何抓住西部大开发的历史机遇来加快发展，县委和县政府得出的结论是：延长的落后是基础设施的落后，而基础设施中最关键的是公路交通。为此，延长县抓住“十一五”期间中省市加大对农村公路建设的机遇，从县域经济发展全局着眼，绘就了交通发展的科学蓝图：建设黄河大桥，打开延长县乃至延安市的
“东大门”；以县城为枢纽，建设姚白路（205省道）、渭清线（201省道）过境路段，形成“大十字”干线公路主骨架，使延长境内的公路能够与国道和省道接轨并网；同时，加快推进通村油路建设步伐，形成交通次骨架，实现道路交通的“内通外接”。
蓝图已经绘就。在统筹城乡优先发展交通的科学理念指引下，五年来，延长县打破行业
界限，整合优化新农村建设、以工代赈、扶贫、农业综合开发等各类财政项目资金，充分发挥项目资金的使用整体效益，做到集中投入、连续投入，全力加快城乡公路建设步伐。目前，全县的道路交通条件得到极大改善，当年延长人梦寐以求的建设公路“大十字”框架已初步形成，延长县因交通的落后而制约发展的历史已经结束。（下转第四版）
常胜军 冯柏涛
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延长新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离延长县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。