杭黄铁路开启“同城”时代
本报记者 胡利龙
“我荣幸地宣布，杭黄铁路安徽段开工！”6月30日，随着市委书记王福宏一声号令，黄山至杭州高速铁路（安徽段）施工在徽州区潜口镇唐模制梁场正式启动。
没有鲜花铺设，也不见彩旗飘扬。开工仪式冒雨简短进行。现场布置了简单的背景展板、全线及标段工程示意图、施工安全质量体系等，相关部门和参建单位就如何支持和建好这条铁路的表态发言成为动工仪式的主要内容。
“期盼已久的事情今天终于‘眼见为实\’了，比过年还开心！”闻讯赶来观看启动仪式的附近村民洪涌康兴奋地说。
杭黄铁路东起杭州东，向南经浙江省萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，进安徽省绩溪县，与在建的京福铁路、皖赣铁路扩能改造工程共设绩溪北站，出站后与京福铁路并行引入黄山北站，线路全长265km，其中安徽省境内80.057km。铁路设计时速250公里/小时。
上海铁路局副局长李迎九在接受记者采访时指出，杭黄铁路是我国东部铁路现代化建设的重要组成部分。它的建设对进一步完善我国东部铁路路网布局、加强各大干线间的运输联系、提高铁路的客运市场竞争力具有重要意义。建成后，杭黄铁路将与沪杭甬、商（丘）合（肥）杭（州）高铁对接，构建形成中西部至沪浙地区的快速铁路网。
省发改委副主任张天培认为，铁路建成后将彻底打通长三角至皖南的高铁通道，对进一步促进皖南国际文化旅游示范区建设、打造长三角后花园，推动皖南尤其是黄山旅游经济发展产生极大的促进作用。
“杭黄高铁真的动工了！”消息传开，全市上下群情兴奋、欢欣鼓舞。
“现在去杭州要3个多小时，以后只需要一个半小时，更快更方便了。”歙县市民吴刚激动地说。
“黄山将真正迎来与长三角城市的‘同城\’时代！”屯溪市民朱阿玲打趣地说道，乘黄杭铁路再坐沪杭高铁到上海也只需要2个多小时，以后早上从屯溪出发，去上海购物，晚上还能赶回家吃饭！
而在宁波做会计工作多年的歙县人汪来发听说杭黄动工，更表示将改变自己的购房计划：“现在杭黄铁路开建了，以后坐高铁回黄山也只需2个多小时，我干脆在家乡买房，平时工作在宁波，周末回老家，也很不错。”
高铁带给市民全新的生活方式，对整个城市而言，更将催生新的发展机遇。
（下转第二版）（上接第一版）黄山中海国际旅行社总经理方延庆说，建设杭黄高铁有助于推动旅游企业加快转型升级。“黄山是享誉盛名的旅游目的地城市，华东地区是其最重要的客源地之一，高铁开通将大大缩短两地的时空距离，方便游客出行。今后，高铁旅游、家庭游、自由行、商务游等新型旅游产品将获得进一步挖潜。”
黄山学院旅游学院副教授姚李忠分析道：杭黄高铁呈Z字型走向，沿线分布有黄山、千岛湖、杭州、富春江等一批全国旅游资源，形成了“名城-名湖-名山”世界级黄金旅游线，将促进顶级景区间相互合作、协调配合、资源共享、客源互送，构筑发展合力。就黄山而言，应加大旅游深度开发力度，积极发挥生态旅游的优势，打造“工作在市区，生活在田园”的旅游主题。再次掀起黄山旅游发展“第三次高潮”。
而瞄准高铁开通后自由行接待必定增多的趋势，徽州区唐模景区更是提前谋划，立即启动景区内在品质和服务质量的提升工程。总经理汪杰锋说，将推出卡拉OK、酒吧、烧烤、免费电影、艺术沙龙、乡村旅馆、乡村论坛、特色农家乐等多元旅游业态，“带给城市游客温馨惬意舒适的体验和感受”。
作为浙商代表，黄山联强纺织有限公司常务副总王绪明认为，杭黄高铁建成后，不仅方便客商开展经贸往来，也便于在黄企业引进高层次人才，促进企业健康快速发展。“黄山今后不仅是旅游的胜地，也将是一方投资的热土！”王绪明说。在杭州投资创业的祁门人程得集表示，打算在高铁建成后将企业生产中心建在家乡，实现自己多年的返乡创业梦！
市政协原主席杨立威指出，“近几年，随着交通设施的不断完善，黄山发展越来越快、越来越好，杭黄高铁建成将有助于黄山市加快融入长三角经济圈的步伐，方便更多的客商来黄山投资兴业，加快黄山现代国际旅游城市建设，推动黄山经济发展实现新突破！”
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