249项车况检测10分钟就完成 二手车电商平台事故车、水泡车频现借“免责条款”推卸责任
西安女车主坐奔驰引擎盖哭诉维权之后，汽车销售行业黑幕曝光不断，近年来兴起的二手车电商平台，也未能幸免。段先生就是众多“不幸”车主中的一员，其在人人车购买的一款轿车行驶中突发异响，送修后4S店查出为水泡车，新车指导价为28.9万元的这款车，保险公司曾因此赔付过25万元。在优信二手车平台上，另一位消费者购买的宝马越野车，更在事后被查出不仅调过里程数，还曾发生过严重事故，更换过的零部件数量达60项。
从人人车上买到水泡车
段先生的泡水奔驰轿车，是通过人人车买到的。
2018年8月30日，段先生和女友一起，从杭州专程赶到石家庄，查看那辆在人人车平台上挂售的二手奔驰CLA轿车。
在人人车工作人员的带领下，段先生见到了车主，随后进行验车，“当时人人车的人说车辆油底壳、发动机部分螺丝存在拆卸痕迹，其余并无问题。”段先生回忆，当时出于稳妥考虑，他还要求人人车工作人员查询车辆4S店维修记录及保险记录，随后被告知4S店除一次厂家召回及A保（俗称小保养）外，无其他维修记录，而保险出险3次，但无大事故。
验过了车，再看到人人车出具的一份检测报告，段先生感觉心里有了底，便以23万元的价格购买了该车，并和车主一起签订了三方合同，还有一份免责协议。这份协议中，人人车声明复检过程中有哪些地方有疑似拆卸痕迹，买方也知情，如后续出现故障人人车不承担任何责任。
按人人车的宣传，都是“放心车源”，但今年4月行驶中的一次车辆发动机异响，让这辆车变成了段先生的“扎心车”。
车辆在高速路上出现异响后，段先生立即联系奔驰客服，并遵照建议拖车到4S店检查，发现机油机滤存在大量铁屑，发动机中缸缸体上还有一个成人手掌大小的电焊修补痕迹，发动机曲轴严重磨损，变速箱飞轮上也存在大片锈迹。
段先生称，4S店当时出具的结论是车辆涉水，发动机进水导致拉缸，活塞杆打在了发动机缸体上，因此会有电焊修补痕迹，车辆存在重大安全隐患。
从4S店出来，段先生立马联系了人人车平台，几经沟通后，人人车平台派出一名服务顾问到4S店对车况信息进行了了解拍照。段先生事后被人人车告知，经技术部门确定，车辆不属于水泡车，至于发动机中缸修补以及曲轴磨损的问题，由于段先生在买车时签署过免责条款，所以人人车一方并不需要承担责任。
车辆因涉水理赔25万元
为了弄清楚这辆车是否真的曾涉水，段先生向原车主投保的保险公司进行了查询，发现该车自2017年投保至2018年期间的出险记录为6次，并非验车时所说的三次，其中最后的出险记录是2018年6月，原车主报保险称车辆涉水行驶，该起事故中，保险公司赔付了25万元。
交涉又是一场拉锯。
段先生再次找到人人车平台进行交涉，平台客服称平台一方并未查到这笔出险记录，直到段先生向其提供了自己的通话录音，客服才表示确实查到这次记录，但仍然不肯承认车辆为水泡车，并且拒绝段先生的赔偿诉求。
无奈之下，段先生向北京消费者协会进行了投诉，直到今年4月23日，人人车平台工作人员带领其线下复检合作方对车辆进行了检测，结论为车辆乘员舱有重新打胶痕迹，线束存在整理痕迹，不排除是水泡车的可能。
记者注意到，在人人车于2018年8月31日为段先生出具的检测报告中，复检点评一栏显示车辆存在发动机、棘爪、气门室盖等处拆卸痕迹；发动机情况客户再次经过4S店确认认可，三方免责，出现问题客户自行承担，与人人车无关；维保记录已查询，车主口述出险3次。而在重大事故、火烧车、水泡车这三项重大事项排查中，全部显示正常。检测报告中，对发动机舱的25项检测中，也仅有气门室盖存在拆卸痕迹。
5月10日，记者陪同段先生再次来到北京人人车总部进行协商，该司一名客服部经理表示，可以为段先生原款退车，但是需要段先生自己承担发动机的维修费用，理由是“这个车在出售时发动机是好的，发动机是在段先生使用过程中出现问题的，因此段先生需要先将发动机维修好，才可原款退车。”
对于这一说法，段先生并不肯接受，该款车型新车的市场指导价为28.9万元，目前该车发动机已经无法进行修理，只能全部换掉，4S店给出的维修价格是12万，即使是次级修理厂也要8万元以上。
优信二手车平台已被起诉
段先生的遭遇并非孤例，人人车平台也并非唯一售卖问题二手车的电商平台。庄先生在优信二手车平台上购买的一辆凯美瑞轿车，也曾被水泡过。
2018年10月，庄先生以20.35万元的总价在优信二手车购买了一辆丰田凯美瑞2016款2.0G自动十周年纪念领先版。然而提车的喜悦不到3天就化为苦恼，庄先生无意间发现车内有异响，经过一番检查后，他发现这车似乎并不“对劲”。
“当时在太平洋保险官网查询到该车曾在2018年6月被水淹过。定为全损并赔偿原车主15万元。”让庄先生难以接受的是，对方在签约时并没有向自己提及过这些情况。甚至在优信二手车APP上查到的该车检测信示息显是：2018年10月17日，优信车辆检测员张庆曾对车辆进行过检测，并给出“本车经检测排除重大事故、水淹火烧情况，中控区域被改装过，车身骨架件完好，车体外观瑕疵较少，大多数漆面无异常情况，内饰干净整洁无磨损，发动机变速箱无明显渗漏，随车工具不全，其他常用功能配置均无异常”的结果。那段时间里，庄先生通过各种途径联系上原车主。一番打听后，他最终证实了车辆确实曾被大水淹过的事实。
愤怒的庄先生联系上优信销售人员，要求给出解决方案，但对方坚称车没有被水泡过，反复要求他再去复检。“对方说有问题可以按正常程序走退车流程，但我觉得没有这个必要了”，庄先生随后对优信二手车提起诉讼。
优信二手车还涉及另一起问题车买卖，该平台一辆宝马越野车检测仅更换过挡风玻璃，但消费者查询4S店维修记录，此车不仅调过里程数，还曾发生过严重事故，更换过的零部件数量达60项。
从车检到车价都在“忽悠”
段先生和庄先生购车遭遇的共同点之一，是二手车平台所提供的检测结果不符合实际情况。
一个号称金牌认证经315项检测，一个号称249项专业检测，那段先生和庄先生所购车辆的问题，是没检测出来，还是故意隐瞒了检测情况？
在人人车官网首页，249项车况检测，精选放心车源，拒绝重大事故车、火烧车、水泡车的宣传语被放在很显眼的位置。5月8日，记者以一辆2004年出厂的奔驰S350轿车，体验了人人车的线下验车全过程。
当天下午，两名人人车平台派出的检测员，在潘家园地铁站附近停车场，了解完车辆基本登记信息后，开始对记者所提供的车辆进行检测。
他们对车身外观、底盘进行
观察、拍照之后，打开了发动机
舱进行检查，10分钟后，他们得
出的结论是左前轮处发生过碰
撞事故，车身多处车漆有损伤，
并称已经将车辆信息上传到平台，有意买车的顾客已经可以看到了。
验车过程中，工作人员向记者表示，车辆成交最有效的时间为验车过后的15分钟，“这15分钟如果能卖掉就卖掉了，卖不掉就没什么意义了。”
随后该工作人员向记者询问心理售价，“你这车，标两万能有人买就不错了，实在太老了。要不你三万给我们收了吧，我现在就可以转账。”见记者认为这个价格过低，对方随即收拾东西离开。
约五分钟以后，该工作人员又给记者打来电话：“你们还没走吧，有顾客看上你这辆车了，万。”很快，两人又回到停车场，重新进行拍照。
“师傅，你们不是说有两百多项检测吗，十分钟就看完了？怎么连车漆厚度都没测，而且这么快就有人看到要买了吗？”当听到记者的疑问后，一名工作人员告诉记者，“我们这是初检，交易的时候还会有复检的。”随后从包内拿出仪器检测了一下车漆厚度。
此时，另一名工作人员也与记者谈好了价格，确认以73000元的价格出售。“你们要不现在就把合同签了吧，那边直接打钱过来。”随后记者表示车上东西尚未收拾，可否延缓一下交易时间，对方答应了，“那我这两天带人过来看车，你们等我电话就好。”
第三方检测用一个半小时
人人车10分钟检完的结果是否真实？
为了对比检测结果，记者于5月16日，联系了一家第三方专业检测机构，对奔驰样车进行了检测。
第三方机构检测人员到场后，先后检查了车辆外观、内饰、引擎盖内部、后备厢等部位，并使用膜厚测试仪测试了全车车漆厚度。之后，对方将车辆行驶证上标注的车架号输入手机内一个软件，软件明确显示该车里程数异常。
事实上，这辆用于检测的奔驰车确实为“调表车”——经查询该车的4S店维修记录，2012年1月19日时，该车的里程数就达到185633公里，但2013年9月18日的维修记录显示，此车里程表上显示的里程数仅为128750公里，前后相差60000公里左右。
此外，经过一个半小时的检测后，检测员陈师傅告诉记者，这辆车存在全车钣金喷漆、左侧B柱切割修复、变速箱拆卸更换、仪表显示灯故障等多个重大问题。
“属于重大事故车辆，换句话说，这车还能开已经很不错了。”陈师傅说。
记者注意到，在检测过程中，陈师傅等人共使用了包括膜厚测试仪、制动液检测仪、电瓶检测仪在内的十几种工具。“有些二手车平台的那种检测就是膜厚仪加个手电筒，外观走一圈，基本做不到上百种项目的检测，”陈师傅说，十几分钟有些必检项目根本做不完。据《新京报》报道
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