冬奥列车能扛-40℃低温 出现故障可自己开到车站
京张高铁为冬奥会及冬残奥会提供运输服务时间自1月21日起至3月16日止，共计55天。新型奥运版复兴号智能动车组已经在北京清河站上线发车。
据中车长客股份公司工程研究中心副主任朱彦介绍，京张高铁线路不长，但海拔高差却很大，坡道最大达千分之三十，这就对列车的各项性能提出了挑战，“新车型设置了动力电池，在出现故障的情况下，列车自己最远可走行20公里，到就近车站。”针对大坡道，列车还设有高加速模式，爬坡能力超强。而针对适应高寒条件、强冰雪天气，防冰雪、防异物打击技术等在新车型上都得到了应用。他表示，这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗零下40摄氏度的低温。
在冰雪中运行，列车电热装置产生的热量会让雪快速结冰，厚厚的冰层成为行车安全的一大威胁。 2016年，我国自主研发的疏水材料涂层问世，这种涂层效仿自然界的“荷叶效应”，可在动车组关键部件上形成一层油膜，水珠无法附着在上面，从而达到防水除冰的效果。 徐媛园
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