走进?翼装飞行的世界
有人说，它圆了人类自由飞翔的梦，让人有了“翅膀”；也有人说，它是世界上最危险的极限运动，代价历历在目。
几天前，一位年轻女孩生命中的最后一跳，让翼装飞行进入更多人视野。人们惋惜痛心，也试图去了解这项极限运动的魔力、危险以及背后的故事。
极限运动承载飞翔梦想
亲眼看过这项运动的人会手心冒汗——飞行者身着翼装，纵身一跃，无动力飞翔，然后打开降落伞，着陆。
翼装飞行，分为高空翼装飞行和低空翼装飞行。前者是从4200米左右高度的飞机上起跳，后者则是从悬崖、大桥等地起跳。飞行时所有空中的动作，都可以通过调整身体姿态来完成，包括加速、减速、转弯等。
高空翼装飞行中，飞行者身携主伞和副伞两个降落伞系统，最终预备着陆时，打开降落伞的高度在1000米左右。而在低空翼装飞行中，起跳点不固定，飞行者只使用一个降落伞，且开伞高度可低至离地150米，由于场景复杂，最有可能遇到的风险是航线偏离和突遇障碍物，因此难度要高于高空翼装飞行。
2011年，来自美国的世界顶尖翼装飞行高手杰布·科利斯从2000米高空跳下，成功飞行穿越天门洞，成为世界首位穿越天门洞的翼装“飞人”。
他的这一跳，将翼装飞行带入中国。
自由翱翔更需敬畏之心
没有人能轻易实现“像鸟一样自由飞翔”。
极限运动，对参与者的体能、技术等都有着极高的要求，需要经过长期的、系统的专业化训练。
第一位亮相翼装飞行世锦赛的中国选手、曾获翼装飞行世锦赛穿靶赛亚军的张树鹏告诉记者，成为一名专业的翼装飞行员，前期要经过高空跳伞培训，“跳够200次以后，才能学习高空翼装飞行。”积累了100次高空翼装飞行经验，同时高空跳伞和高空翼装飞行的次数累计达到400次之后，才可以学习低空跳伞；低空跳伞再积累100次经验之后，才可以学习低空翼装飞行。
从事翼装飞行前，张树鹏是滑翔伞国家队队员，曾获滑翔伞世界冠军，11年间共完成了15000多次飞行。在张家界天门山，他已完成超过1060次翼装飞行。
记者了解到，在进行一次翼装飞行前，飞行者要确保所携装备齐全、功能正常，飞行前的检查装备流程必不可少，一般要检查三遍——拿到装备时、登机前和起跳前。低空翼装飞行装备主要包括合适的翼装飞行服、降落伞、头盔和辅助设备如高度表、GPS对讲机等。高空翼装飞行在此基础上，除增加额外的备用伞，还配备一个高度警报器。飞行者一般将设定好的警报器放在头盔里，一旦到了需要注意的不可控高度，警报器会鸣响提醒。
事实上，在部分中国“90后”甚至“00后”群体中，极限运动正越来越普及。“有更多人参与到突破自我、超越自我的运动中来，这是一件好事。”张树鹏说，“与此同时，也要对危险性充分预估，各方面准备要十分充分，才能更好地驾驭极限运动。热爱极限运动的同时，更要对生命和规则抱有敬畏之心。”
·据新华社电·
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