瑞虎5x出征2018年COC
2018中国汽车越野拉力锦标赛（COC）烽烟再起，王者虎军再启征程。8月31日，奇瑞瑞虎车队在2018COC赛事的第二站——韩城进行了发车仪式，为新赛车瑞虎5x吹响出征的号角。
活动当日，奇瑞汽车营销公司西北特区总经理姜超先生、奇瑞汽车营销公司西北特区市场总监陈龙先生以及奇瑞瑞虎车队经理兼主力车手陶鹏飞、主力车手徐建、主力车手庄国平共同上台启动发车仪式。随后,两辆瑞虎5x赛车同时启动，引擎轰鸣声阵阵入耳，让人热血沸腾，现场气氛瞬间达到高潮。在众人的欢呼与注视中，瑞虎车队正式拉开了瑞虎5x赛车征战2018越野拉力锦标赛的序幕。
作为COC战场的实力劲旅，奇瑞瑞虎车队自2012年成立后，便不断斩金夺银，屡获殊荣。从2018COC韩城站开始，瑞虎5x就正式从“三冠王”瑞虎7的手中接过COC的接力棒，代表奇瑞汽车继续去越野、去征服、去再博荣耀。
赛车不仅考验车手的专业素质，对车辆的各项性能也是极大的挑战。作为中国汽车联A级专业赛事，COC的赛道均修建在全国各地的原始地貌上，赛道上遍布水坑、三连峰、驼峰等刁钻的障碍。派出瑞虎5x参赛COC并对其极具信心的背后是5x卓越品质及优异性能的有力支撑。瑞虎5x诞生于T1X专业SUV平台，融合了奇瑞捷豹路虎、观致的前瞻技术。T1X平台采用具有先进的“V字型”正向开发流程，具备动力总成、悬架总成、智能总成三大模块体系架构优势，使得瑞虎5x能够为用户提供更出色的操控及驾乘体验。
瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，其中，全新1.5T+6DCT黄金双“T”动力组合，最大功率108Kw，1750转即可达到峰值扭矩210N.m，爆发力又快又“狠”，性能远超自主品牌及同价位合资车。底盘方面，瑞虎5x采用杆式独立悬挂，由莲花资深专家调教底盘。底盘扎实，操控平稳，使得车辆不仅在变道和高速过弯时具有良好稳定性，也能够从容面对复杂的多路况。同时，得益于T1X平台，瑞虎5x还拥有较高的离地间隙、接近角和离去角数据，一定的越野能力很好地保障了5x能不断征服坎坷、放肆追逐。
值得一提的是，面对连续三天的高强度赛事，品质也是取胜路上的“关键中的关键”。奇瑞产品的IPTV（千台故障数）仅为25，远低于主流合资品牌的30，为瑞虎5x一路高歌猛进提供了坚实的品质保障。
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