旨在最豪华,感受荣威RX8全新魅力
△荣威RX8内饰
△荣威RX8实车
△荣威RX8多功能方向盘从每月各大车企公布的销售报表可以得知,中国SUV市场早已由蓝海转入红海。在竞争激烈的市场中赢得主动,很多车企纷纷加大了对SUV车型的研发和推广,上市之前的传播推广力度,也使得很多“网红”车型进入了消费者的视线。
在相继推出荣威RX5与荣威RX3,并斩获不俗销售业绩之后,在4月的北京车展上,荣威RX系列全新旗舰力作——荣威RX8正式公布售价,售价区间为16.88万—25.18万元。荣威RX8被定义为“全领域大7座智联网豪华SUV”,是目前荣威RX系列中的最高端产品,集成了荣威品牌目前最前沿的豪华科技,旨在为新中产阶级打造一款更具体验价值的豪华出行座驾。作为上汽荣威RX系列的旗舰车型,荣威RX8参照百万豪车标准打造,从令人惊艳的造型设计、高品质的装配工艺到科技感十足的配置储备,无不彰显着大将之风。一出场即展现不俗实力,从预售开始,荣威RX8的首周订单便突破了2000台,两周后订单更是高达6000台,其中超过半数为四驱版车型。而如此火爆的市场表现,也再次印证了其过硬的产品实力。
正是在新中产阶层的带动下,满足汽车生活体验的新型消费成为当下的新趋势,人们对于车辆的动力性、操控性、舒适性以及档次感有了更高的期许。而为了满足这种体验式消费需求,荣威在相继推出荣威RX5、RX3等多款爆款车型后,也再次开启自身品牌的豪华升级。
如今,越来越多的自主品牌都开始布局高端SUV市场,而荣威RX8更是被赋予了“20万级最豪华SUV”之名。
新技术
重新定义驾驶基准
其实在正式上市之前,荣威RX8就用两次“挑战”吸引了众人的眼球。首先是在其首次亮相之际,便成功征服了冬奥会最难的32°Moguls冠军雪道,成为首款完成这一壮举的车型。而仅过了一个月之后,荣威RX8又再次挑战了完整2公里的Super-G超级大回转赛道。
如此强悍的表现首先得益于荣威RX8搭载了上汽世界级“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩360牛·米。而这台发动机还采用了常见于豪车的纵置布局,可以减少传动方向转换,降低能量损失,使传动效率更加高效。
与发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱,同样采用了纵置布局,使车辆前后轴荷分配更接近50:50,具备了更优良的操控性。而这套动力总成也为荣威RX8带来9.1秒的百公里加速和9.1升百公里综合油耗。
与此同时,为了保证通过性,荣威RX8使用了非承载式车身结构,并配备中央差速锁+分动箱以及后桥限滑差速锁。此外,上汽还与世界一流的供应商展开深度合作,耗时三年开发完成ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统。该系统可提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱6种驾驶模式。在每种模式下,车辆可自行调整扭矩分配以及ESP的敏感程度,满足用户在不同路况环境下的驾驶和脱困需求。
新科技
满足体验式消费的最强需求
一直以来,科技性都是定义一款车豪华与否的核心要素。而从荣威RX8上,我们也看到荣威品牌以科技实力引领品牌持续向上升级的发展理念。可以说,荣威RX8无论车里还是车外,都在为用户营造着跨级的科技感知。
来到车内,整体的豪华与科技氛围更加浓郁。10.1英寸IPS高清大屏和7英寸虚拟仪表集成了丰富的功能,并可以实现双屏互动。而作为荣威家族的旗舰SUV,荣威RX8在智能网联方面自然也不会逊色。
荣威RX8搭载领先同级两个时代的全新一代互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案,可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴、IoT手机远程车控等多项功能。通过独有的征服者智能越野辅助,用户还可实时了解路况信息,驾驶时更加有信心挑战恶劣路况。此外,荣威RX8搭配10.1英寸IPS高清魅彩大屏和LVDS双屏信息互动显示功能,让用户智享智能出行的愉悦感。
在安全配置上,包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助、SAS车速辅助、360°全景影像在内的Superpilot智能主动驾驶辅助系统,使车辆行驶时的安全性得到了极大的提高,同时也让用户在城市中的穿行更加得心应手。
集成“全领域”百万性能科技,高端SUV优化的“征服者模式”,澎湃动力结合智能操控令人爱不释手。无论是静态体验还是试驾,都令消费者领略智豪华的科技魅力。
新出行
和家人在一起更好地走出去
7座SUV的意义在哪?荣威说,是家人,是陪伴。但市场上很多“假”7座SUV被无数人诟病——最后一排乘坐能力成为鸡肋,令人难以忍受。而荣威RX8拥有多种座椅组合方式,能够轻松满足用户各种出行需求。值得一提的,其第三排腿、膝、臀以及头部空间分别达到了884、105、1155、940mm,全面领先热门合资7座SUV车型。
同时,荣威RX8还具备230mm同级最大第二排调节行程,不仅可以根据实际情况调节后排乘客的乘坐空间,也使得乘客在进出第三排时,不用再搞得狼狈不堪。荣威RX8还采用了人性化的剧院式座舱设计,座椅梯度从前至后依次升高,配合上超大的全景天窗,无论坐在哪个位置都可以拥有敞亮的视野。
当然除了空间有保障,荣威RX8的座椅在舒适性方面同样不打折扣。全车座椅选取头层北美进口小公牛皮进行包覆,并配以Chanel经典的菱形格绗缝设计,进一步提升整体档次感。同时除了前排座椅具备加热与通风功能外,其第二排座椅也拥有加热功能,这些豪车级别的乘坐享受,如今在荣威RX8中都可以轻松实现。
通过雪道挑战、试驾体验以及此次的科技与豪华展示,荣威RX8一步步地向世人证明着其卓越不凡的产品实力,再结合16.88万—25.18万元的价格来看,荣威RX8的前景可谓一片大好。从价格到价值,体现了时下消费者对于购车诉求的升华。在以往,高端7座SUV市场一直被合资品牌占领,而近些年,自主品牌正在通过自己的努力从中分得一杯羹。在众多自主品牌车型中,荣威RX8并不是走在最前面的一个,但从其产品实力来看,称得上是目前最成功的一个。
或许20万元对于新中产阶层而言并不算多,但荣威RX8基于科技带来的豪华体验,以及其价值赋予的愉悦感,才是让新中产阶层最为之心动的地方,那么对于7座SUV有着刚需的消费者来说,还有什么理由不去选择它呢?
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