客车不礼让“随手拍”举报
连日来，早报连续报道了“礼让斑马线”“不乱变线变道”等交通文明现象，引起岛城各大交通单位强烈反响，纷纷响应。为了保障春运后半程的行车安全，倡导安全驾驶，交运集团在青岛汽车总站市内各车站的1000多辆营运客车中开展了“文明礼让，安全行车”活动，市民、旅客可以通过微信的形式将自己发现的礼让斑马线的客车图片发给车站，对于文明礼让客车及图片拍摄者，会给予物质奖励；对于被举报的未礼让行人的客车，车站将进行经济处罚和停班处罚，对于举报者将给予奖励。青岛公交集团、交运温馨巴士等单位的驾驶员纷纷表示，将带头先行，做到百分百礼让行人。
公交司机 礼让成习惯
“我每次过马路时，公交车都会在斑马线前主动停下礼让，真不错! ”2月22日上午行车高峰时段，市民王女士向一辆礼让斑马线的208路公交车挥手致谢。自青岛公交开展“文明出行 礼让斑马线”活动以来，许多驾驶员的交通陋习正在逐渐改变。公交车作为城市文明的流动窗口，在“礼让斑马线”行动中起着示范带头作用。
22日上午，记者登上一辆361路公交车，行驶至书院路附近时，行人和车辆都很多，一看到前方有斑马线，司机郑根东放慢车速，仔细观察斑马线两旁有没有行人要过马路。 “这周围是李村商业区，人流比较大，必须要仔细观察。 ”郑根东说。看到几名行人站在路边，他缓缓踩下刹车停在斑马线前，并对行人伸出了礼让手势。记者发现，每当前方有斑马线时，郑根东都会隔着很远就仔细观察，只要有行人正在过马路或即将通过斑马线，他都会停车礼让。特别是在学校、集市等人流量较大的路段，郑根东会等候行人全部安全通过后才开车。“握上方向盘就要对车内乘客和车外行人负责，现在礼让斑马线已经成为了一种习惯。 ”郑根东说。
客车抢行 可拍照举报
记者在青岛长途汽车站采访中发现，春运后半程由于不少企业或者工厂还没开工，出行人数相对较少，不少客车司机开车时的专注度有所降低，车速也比平时快了不少。特别是在下高速进入市区时，因为路面上车少人少，更容易抢黄灯甚至红灯，还有不少客车司机觉得礼让斑马线主要针对私家车和公交车，与长途客车关系不大。
记者了解到，很多长途车在上高速公路或者省道、国道前，因为要经停多个市内汽车站点，所以在市内道路上行驶基本都在半个小时至40分钟，最多要穿越40多个人行横道。此外，长途客车由于进入市内时一般是刚下高速公路，惯性使然车速较快，容易抢红灯、抢过斑马线。
交运集团青岛汽车总站总站长姜式群表示，春运接近尾声，为了在整个汽车总站客车司机中形成礼让斑马线的好风气，他们发起了“文明礼让，安全行车”的活动。市民、乘客可以用手机拍下文明驾驶、礼让行人的客车，以图片或视频发送到微信平台 “交运集团公司青岛汽车总站”，对于礼让车辆以及发送图片、视频的市民和旅客，车站会给予物质奖励；如果发现车辆不礼让斑马线等交通陋习，微信平台也接受各种投诉。
治理陋习 建立“黑名单”
据了解，为了宣传推行礼让斑马线，青岛公交市北巴士公司让每名驾驶员都签署了 “礼让斑马线承诺书”，承诺做到在有斑马线的路口，如果有行人通行，公交车将停车礼让；在没有斑马线的路口，如果有行人通过，公交车也要减速、停车让行。并组织志愿者在市区主干道、主要公交站点等无信号灯斑马线处开展宣传、倡导活动,市民走斑马线、车辆礼让斑马线。
“为加强对交通陋习的治理，交运温馨的士公司还专门邀请市交警支队宫磊警官开设 ‘警官课堂’专题讲座，对驾驶员进行行车安全专题教育；组织驾驶员走进122交警指挥中心，观看交通视频监控下发生的交通事故案例；组织驾驶员到青岛市交通安全教育学校，观看交通安全教育纪录片。 ”交运温馨的士公司相关负责人介绍，通过这些丰富的教育形式，让驾驶员接受一次次生动形象的交通安全再教育，深刻认识到不礼让行人、车窗抛物、强行加塞、违规占用应急车道、违法掉头等交通陋习可能造成的严重后果。
为建立完善交通陋习督查、治理长效机制，交运温馨的士公司专门建立了交通违法“黑名单”，每月进行交通违法的查询、登记，对连续两月出现交通违法记录的驾驶员专门进行停车教育；同时，公司还充分发挥GPS智能终端系统的监控作用，对有多次违法记录的车辆每月进行3次以上路查监控，对超速等驾驶行为进行专项记录。此外，交运温馨的士公司还开通了微信公众号（jywxds）接受市民监督，遇到温馨的士驾驶员不文明行车行为，市民可通过照片或者视频的方式发送到微信号进行举报，对查证属实的出租车驾驶员，公司将进行培训再教育。
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自觉排队15米没人抢乘公交车
为引导良好的公共乘车秩序，倡导文明礼让的社会风气，近年来，青岛公交集团不断深化“文明出行，有序乘车”活动，25路、26路、36路、228路等多个排队乘车站点被授予“文明出行，有序乘车”示范站称号。
22日上午，记者来到26路公交车南京路站点，早高峰过后，仍有十多名市民自发排成长队等待乘车。市民王先生告诉记者，他是26路线的老乘客，该站点每天7点30分至8点左右的早高峰时段，排队长度可达15米左右。 “家住周边的乘客几乎都能够自觉排队，很多乘客在人少的时候也养成了排队习惯。 ”王先生表示，南京路站点没有设立任何引导性护栏，排队全靠市民自发自觉。 “几年前，几乎每天都有志愿者在此引导乘客排队，后来大家养成了习惯，排队守序的环境也逐渐建立起来。 ”
记者了解到，26路南京路始发站位于市南巴士四分公司附近，6年来，为了引导广大乘客文明出行，志愿者们不仅在早晚高峰时段身披绶带上岗服务，还在春节、中秋节、国庆节、元宵节等节日组织开展与排队乘车有关的互动游戏，以具有趣味性的优质服务不断引导市民树立文明出行观念。 “腊八节、中秋节期间，我们曾在站头设立‘温馨驿站’，向主动排队乘车的市民赠送腊八粥和月饼，以此营造文明出行的良好氛围。 ”市南巴士四分公司党支部书记朱瑞超告诉记者，除进行互动游戏外，公司还开展了“美德卡”发放活动，向主动排队、让座的市民发放“美德卡”，并按季度进行颁奖，不断激发市民参与文明出行的积极性。
本版撰稿摄影 记者 王建亮 通讯员 李男 宋晓蕊
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