印尼客机失事前一天曾发生故障 执飞登巴萨到雅加达，起飞后发出警报，飞行员随后说问题已解决，继续飞行
当地时间11月2日，印尼雅加达，印尼狮航JT610客机坠海搜救已进入第五天，救援队员整理打捞上来的飞机残骸。图/视觉中国
印度尼西亚狮子航空公司客机在失事前一次飞行中，曾向机场塔台报告技术故障，要求返航。只是，飞行员后来认定飞机故障解决，适合飞行。
这架客机飞抵印尼首都雅加达，几小时后起飞前往邦加勿里洞省首府槟港，不久同样要求返航，但以坠海告终。
前次飞行发生“速度和高度”故障
路透社1日报道，狮航JT610航班客机失事前一天，即10月28日晚，从印尼巴厘省首府登巴萨飞往雅加达，航班号JT43。
飞行员在JT43航班起飞几分钟后，发出无线电警报。巴厘-努沙登加拉地区机场管理局局长赫森说，客机发生“速度和高度”故障，机长要求返航。
一架当时即将在巴厘岛着陆的客机飞行员说，曾接到塔台指令，要求他所驾飞机在机场上空盘旋。其间，这名飞行员听到JT43飞行员与航空管制员的无线电通话。
“鉴于‘紧急警报’，我们被告知暂缓着陆，须在空中绕机场飞，”这名不愿公开姓名的机长说，“那架狮航客机起飞五分钟后要求返航，但飞行员随后说问题已解决，将飞往雅加达。”
飞行员在客机遭遇紧急情况时发出“紧急警报”。它的级别仅次于客机遇险时所发“求救信号”。
赫森说，JT43航班飞行员再次与塔台联系，告知飞机恢复正常，将按计划飞往雅加达。“机长仔细检查后确认他们能飞。”
乘客说途中多次出现异常
“24小时飞行雷达”网站说，狮航JT43航班最初的飞行无规律,空速读数不可靠。这家提供实时航班飞行状况的互联网服务商所掌握的数据显示，客机起飞后几分钟飞行出现异常，本应拉升，却在大约27秒内下落267米，稳定后继续往雅加达飞。
JT43航班客机最高飞行高度保持在8500米，而同一航线客机本周早些时候最高飞行高度为1.1万米。
JT43航班晚点近3个小时。起飞前，两名乘客在社交媒体发帖，说担心客机空调和机舱照明有问题。
另一名乘客迪亚·马达尼在印尼电视一台一档访谈节目中说，飞行过程颠簸，座椅安全带指示灯一直亮着。“起飞时，客机拉升，随后下降，再次上升，接着再次急坠，并且摇晃”，马达尼说，“客机上每个人都在祈祷。”
客机当地时间10月28日晚10时55分在雅加达机场降落。次日早晨6时20分飞往槟港。起飞13分钟后，它与地面失去联系，坠入距雅加达东北海岸大约15公里的爪哇海海域。181名乘客和8名机组人员全部遇难。
据新华社
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