印度“月船2号”距月球2.1公里时失联 已经确定着陆器具体位置，科学家们仍在尝试与着陆器重建通信
当地时间2019年9月7日，印度班加罗尔，印度总理莫迪与印度空间研究组织(ISRO)工作人员交谈。图/视觉中国
当地时间9月7日，印度班加罗尔，印度空间研究组织(ISRO)员工关注“月船2号”着陆器情况。
图/视觉中国
当地时间9月7日凌晨，印度自主研发的登月探测器“月船2号”准备在月球南极进行软着陆，在距离月球表面2.1公里时，探测器突然与地面控制中心失去联系。
据新华社报道，印度空间研究组织（ISRO）主席西旺8日说，该组织已确定了印度“月船2号”着陆器的具体位置，但尚未与其建立通信连接。
在距月球2.1公里高度上开始偏离轨道
据BBC报道，当地时间7月22日，印度登月探测器“月船2号”在斯里哈里科塔发射场发射升空。印度希望成为继美国、俄罗斯、中国之后第四个实现月球软着陆的国家。
印度总理莫迪在发射成功后发推特说，“这一特殊时刻将载入我们的辉煌史册，‘月船2号’的发射展现了我们科学家的超凡技术以及13亿印度人开辟科学新道路的决心。每一个印度人今天都极其骄傲。”
“月船2号”由印度自主研制，耗资约1.4亿美元（约合人民币9.6亿元），由绕月轨道飞行器、月球着陆器和月球车三个模块组成，共搭载14件科研设备。探测器登陆月球后，计划探索月球南极以及太阳系早期的化石。
据印度空间研究组织（ISRO）网站信息，在一个多月的飞行任务中，“月船2号”顺利进入“地球停泊轨道”，8月20日抵达月球轨道进行绕月飞行。9月2日，“月船2号”的轨道飞行器和着陆器自动分离，轨道飞行器将围绕月球两极持续飞行1年。着陆器按照计划将于9月7日凌晨1时55分在月球南极目标区域着陆。
ISRO负责人西旺在发射前曾表示，印度从未执行过如此复杂的太空探索任务，“在月球表面软着陆将是此次任务最惊心动魄的部分，尝试着陆的15分钟是最可怕的时刻。”
7日凌晨，“月船2号”着陆器在距月球2.1公里的高度上开始偏离轨道，失去与地面的联系。在印度班加罗尔的任务控制中心，多名科研人员在看到探测器失联后忍不住落泪。
“月船2号”已完成90%至95%任务目标
西旺在接受印度媒体采访时表示，“月船2号”着陆的动力下降过程包含4个步骤，它在失联前已成功完成前3步。从整个任务的执行过程来看，“月船2号”已经完成了90%至95%的任务目标。由于着陆器与轨道器的通信连接是间歇性的，ISRO专家将尽可能尝试再次建立通信。
据今日印度网站8日报道，正在进行绕月飞行的“月船2号”轨道飞行器已经定位到着陆器的准确位置。科研人员将尝试获取着陆器的影像，以确认它受到了什么损伤。
关于此次“月船2号”的登月难点，国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光接受新京报采访时指出，航天器在距离月球几十公里至几百公里的地方，其速度大概是2000多米每秒，要想安全着陆月球表面，就必须把这个速度在极短时间内降到0，时间越长则耗费能量越多。完成这样的任务，对航天器速度、姿态、推力等方面的控制要求非常精准，出现一丝一毫的偏差都会导致整个过程失败。
目前，印度空间研究组织正分析数据寻找探测器失联的原因。杨宇光分析，“月船2号”在距离月球2.1公里处失联，很有可能那个时候它的姿态已经失控，超出了可接受的偏差值。在这种情况下，航天器的通讯线路无法对准地球，信息就传递不回来，那么它成功着陆的可能性也非常小。
■各方评价
多方表达对印度登月尝试的赞赏
根据《印度快报》网站7日报道，印度总理莫迪全程观看了尝试着陆的过程，事后向印度航天专家发出慰问，他说：“生活中有起起伏伏，这是一个不小的成就。国家为你们骄傲。”“今天发生的将使我们更加强大、做得更好。”
ISRO在推特发文称，“‘月船2号’任务是一项高度复杂的任务，与以往ISRO探测月球南极的任务相比，这是一次重大的技术飞跃。”NASA转发了这条推特，并称“太空（探索）是很艰辛的。我们赞赏ISRO利用‘月船2号’登陆月球南极的尝试，你们的旅程激励着我们，期待未来有机会一起探索我们的太阳系。”
8日，美国国务院在其官方推特账号上对ISRO做出的努力表示祝贺，并表示这项任务对印度而言是迈出的一大步。“印度会实现其太空抱负的”。
英媒《卫报》评论，“月船2号”任务是印度“最复杂、最雄心勃勃的太空项目”。俄媒“今日俄罗斯网站”报道指出，由于印度登月失败，“月球俱乐部”仍被中美俄三国占据。
巴基斯坦一名官员却公开嘲讽印度登月失败。据俄罗斯卫星通讯社，巴基斯坦联邦科学和技术部长法瓦德·乔杜里7日在推特发文评论印度登月：“请睡觉。这个玩具是在孟买着陆的，而不是在月球上着陆的。”“亲爱的印度，不要把钱浪费在像月船那样疯狂的任务上，应该集中精力解决当地的贫困问题。”
杨宇光认为，印度登月失败不等于该国的航空航天水平低。印度此前执行“月船1号”任务时实现了绕月飞行，这一次“月船2号”也同样完成了，能做到成功绕月已经说明其具备很高的技术实力，世界上没有几个国家能做到。“需要强调的一点是，印度是亚洲第一个实现探测器进入环绕火星轨道的国家，这足以证明印度航天工程水平已经达到了一定的水准。”而且，“月船2号”运载火箭的成本控制做得非常好，从世界范围来看价格是比较低的。现在，印度还在准备载人航天计划，值得期待。
■看点
印度计划2020年发射太阳探测卫星
虽然“月船2号”任务遭遇失败，印度并未放弃对月球探索的渴望。据《印度时报》报道，ISRO将准备展开下一个月球探索任务，这个任务很可能更大、更好。ISRO将与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）进行合作，两国科学家正在研究发起共同的卫星飞行任务，希望探索月球极地。该任务拟于2024年实施。
据《印度时报》报道，ISRO计划于2020年上半年发射太阳探测卫星“阿迪亚Ｌ１”（AdityaL1），该卫星将被送到在离地球150万公里的太阳-地球系统的拉格朗日点1（L1）周围的光环轨道上，研究太阳日冕。
此外，印度还在为载人航天发力。去年8月，莫迪在纪念独立日的演讲中宣布，印度将在2022年前完成载人航天任务，成为继美国、俄罗斯和中国之后，第四个有能力完成载人航天任务的国家。
此前，印度在太空领域的一大壮举是成功探测火星。据《纽约时报》报道，去年9月，印度首个火星探测器“曼加里安”号（Mangalyaan）完成了为期4年的火星轨道飞行。该探测器由印度空间研究组织于2013年11月5日发射，整个任务耗资7400万美元（约合4.5亿元人民币）。新德里研究机构政策研究学会分析师巴斯卡尔（C.UdayBhaskar）说，“我们在火星上取得的成功，是推销低成本科技实力的一个关键机会，我们很擅长这方面的工作。”
“印度想要争当太空领域的领导者”，ISRO前主席卡斯图里朗安对《海湾新闻》表示，“但是印度人需要问自己一个关键的问题，我们是否能够负担如此雄心勃勃的太空任务，而不是我们是否应该实施这样的任务。”
新京报记者陈沁涵
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