法拉利的第1000场比赛在这里跑
昨天傍晚，F1官方宣布：2020赛季F1大奖赛将于9月13日首次在意大利穆杰罗赛道办赛，然后于9月27日前往俄罗斯索契赛道办赛。
值得一提的是，作为法拉利主场的穆杰罗赛道是首次举办F1分站赛，而9月13日的时间点也印证了这场“穆杰罗首秀”将成为法拉利队史上的第1000场比赛，本赛季法家新车SF1000就是为此而命名的！
而这条全是高速弯的穆杰罗赛道也让各位车手心潮澎湃。作为曾经的意大利雷诺方程式和众多洲际GT赛事的赛道，瓦特尔和里卡多等现F1车手都对这条赛道表达了自己的喜爱之情：
这是我2007赛季最喜欢的赛道，我喜欢那流畅的高速弯道，我认为在F1中，那将是惊人的。我们在那里测试过，我想那是在2012年的体验。
这是八年来我第一次来到穆杰罗，所以我还是花了几圈时间来熟悉赛道的，然后驾驶一整段享受自我的过程。
虽说新赛道的加入让车手和车迷们都激动不已，但对于车队来说，眼下最重要的还是应对好本周的“施蒂利亚大奖赛”。虽说本周依旧是在红牛环赛道进行角逐，但FIA为了便于区分，本周末的的比赛则是被称为“施蒂利亚大奖赛”（红牛环所在州名：施蒂利亚），而这也是F1历史上的第一次在同一赛道上进行背靠背比赛。正是这史无前例的第一次，给到了对于“摸底考”成绩不满意的同学们一次“补考”的机会。
整个成绩单中最整齐的是这串“OUT”
在上周的比赛中，各支车队遇到最严重的问题就是赛车的稳定性，退赛的9辆车大多都是因为直接/间接的技术故障离开赛场。
梅奔车队也因为变速箱传感器的故障命令两位车手少吃路肩，尽管如此，博塔斯和汉密尔顿依旧是耗时最短完赛的两名车手。可能这就是真正的火星组车队吧！
而在另一边，本周末的比赛对于维斯塔潘可谓是一次自我救赎的机会，此前连续两年称霸红牛环的他在上周因为赛车故障无缘领奖台，而明后天他将再次主场作战，这一次他是否能拿出好成绩呢？
对于法拉利来说，上周的领奖台只能算是意外之喜。不论是圈数成绩还是排位赛排名，这辆SF1000都称不上是一台“火星车”。
对此，法拉利在本周提前升级了空气动力学配件来加强SF1000的下压力，而此前透露的变速箱大升级或许还得等等。不过呢，对于法拉利来说升不升级是一回事，能不能起效是一回事，能不能稳定又是另一回事……
要是红牛本周在主场全力一搏取得了好成绩的话，可能领奖台也就没有法拉利什么事了，毕竟身后还有“火星组新人”赛点、麦克拉伦和雷诺呢！
头哥os：没想到我回来后还是拼法拉利
不论是“施蒂利亚大奖赛”还是“穆杰罗赛道首秀”，我们都将与大家一同关注原标题：《定了！法拉利的第1000场比赛在这里跑！》
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